的疲劳感最小化：
安排充分而规律的睡眠。大多数人一天需要78小时睡眠，否则将会影响你的驾驶。
如果你已经有困乏或疲倦的感觉，则不要再饮酒，哪怕是少量的。因为酒精是中枢神经的镇静剂，会使你感觉更加劳累，并缺乏警觉。
尽量不要在通常睡觉的时间段驾车，如果可能，宁愿打车或搭车。你的身体按照一定的节律和模式工作，如果打乱这一节律，将会给你带来不良影响。
驾车前要审视自己的状态，如果在体力上或精神上有些勉强，疲劳将很可能在短时间内趁虚而入。
了解疲劳的信号上述。
如果你感到疲劳，最好让别人开或在继续旅行之前小憩充电。
大陆汽车提醒广大司机朋友：“为了他人、为了自己，多睡一会儿再上路！”
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f湖北汽车工业学院毕业论文
发动机的使用和保养
发动机是汽车的心脏，其价值大约占车价的2030。而整车的性能很大程度上取决于发动机的性能。故用户正确地使用、保养发动机非常重要。
机油的品质目前共分九级，从SASAJ其中SI级空缺。SA是基础油，SB、SC是工业润滑油，不适用于汽车发动机；级机油只适用于老式的侧置式气门发动机；SD现代发动机必须使用SE级以上的机油；面高速发动机机油则要求SG或更高的级别。如果某种机油只标有30或40，那说明该机油是夏季机油。复合机油的温度等级通常用XXWXX来表示，一般来说，如果某地冬夏温差在50C左右，那么汽车全年可使用15W40牌号的机油；如果冬夏温差悬殊，最好使用5W40或0W50的全天候机油。机油的油位也是平时应该注意的地方，应在油尺的上下限刻度之间，低了固然不行，高了对发动机工作也有影响，尤其是装有排气催化转换器的车辆，如果机油加得过多，有可能损坏催化转换器。换油周期，一般是12万km换一次机油，同时一定要更换机油滤清器。如果车子使用条件较差或机油档次较低，应相应的缩短换油间隔。
空气滤清器原则上每5000km清洗一次，每2万km更换，如果车辆经常在多尘路面行驶，则要相应地缩短更换间隔。许多人习惯把旧空气滤芯拿出来清洗后继续使用，殊不知空气滤清器的容灰量是有限的，压缩空气无法吹出深层的灰尘，久而久之，空气滤清器的进气阻力就会增加，既费油又降低动力。另一方面，在灰尘颗粒的高速冲击下，空气滤清器表面会出现许多小孔，空气滤清器起不到应有的作用，发动机的磨损也会加剧。
德国轿车均采用电脑控制燃油喷射发动机，对汽油品质要求较高，因此必须使用93以上优质无铅汽油，并且每2万km更换一次汽油滤r