湖北汽车工业学院毕业论文
前言
日常生活中汽车的增多使我们与汽车越来越亲近汽车也成为我们生活中必不可少的交通工具和娱乐工具。当我们在使用汽车的过程中难免会出现很多种的问题在这些出现的问题中有很多是因为我们使用不当而造成的，如果我们有良好的使用汽车的习惯会给我们生活带来更多的方便，使我们能更好的发挥汽车的作用，也给您的生活带来了不少方便。
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搞好汽车日常维护与保养的重要意义
我国汽车保养制度的原则是“预防为主，定期检测。强制维护”。维护，顾名思义，就是维护和养护，其中养护是保障车辆技术性能的前提，而维修则是最后的无奈。不论什么类型的车辆，要想保持良好的技术状态，就要保养好，护理好。随着我国的汽车制造业的发展进步，制造工艺，材料等都有了质的提高，国家主管部门于上世纪末对我国一直沿用的四级保养模式进行了调整，改为三经维护制度（1998年交通部2号令），即日常维护，一级维护，二级维护，新的维护制度注重日常维护和一级维护，延长了二级维护周期。日常维护是每日出车前，行车中，收车后由驾驶员负责执行的车辆维护作业，其中心内容是清洁，补给和安全检视；一级维护是由驾驶员和维修工的维护作业，除日常维护作业外，以清洁，润滑，紧固为主，检查制动，转向等安全部件；二级维护是由维修企业进行的作业。由此可见，日常维护和一级维护基本上是由驾驶员全部承担或以驾驶员为主的作业，在本文中，剔除维修单位进行的作业项目后将其统称为日常维护。由于历史的原因，很多车辆管理者及使用者都存在一种维护只是维修工负责的事情的错误观点，从而忽视驾驶员进行日常维护的重要性，以致出现问题不能及时解决，小毛病拖成大故障，维护变成维修。例如缺油，缺水引起“胀缸”“抱轴”，，胎压不正常造成瀑胎，滚胎等，都是驾驶员在出车前，行驶中，收车后花一点时间就能减少或者杜绝的问题。对于现代汽车来说，大的维修项目越来载少，只要严格执行车辆维护，不出现非正常的人为损坏，几十万公里，百万公里无大修，在实际使用中都是可以实现的。维护，特别是日常维护，并不是复杂的作业，但如果认真执行，则会受益匪浅。我采访了多位老司机，对日常维护作如下简单的总结：出车前气，水，油，电，车容车貌要看好；行车中气，油，水，电，确保行车到终点；收车后吹滤芯，连接紧固很重要，皮带，电路也算上，行车路上有保障。油，水是汽车的r