公路车辆运行有何特点，其服务水平一般根据什么指标进行划分？你认为应根据什么指标进行划分，为什么？52．何为车头时距？其在通行能力研究中有哪些主要作用？交叉口的服务水平一般根据哪些指标进行划分，为什么？
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f53．合流部分、分流部分、交织段的通行能力是如何定义的？它们的计算公式有哪些不合理之处？
54．试简述环交通行能力计算公式的适用条件及计算方法。55．如何求算路段和交叉口的车辆换算系数？
四．计算题
1．用电子秒表在高峰小时内于路段（LAB200m）两端断面A和B同步连续观测跟踪车队每辆车的到达时间ta和tb记录如下表：
试确定车队的参数Q、K、v？
车序1
2
3
4
5
6
7
8
91011
ta225246270290320350225246270290320
s
tb2140739411915321407394119
s
2．在道路上有一拥挤车流，车流跟随行驶无法超车，其vK关系符合对数模型v40l
。试计算该道路的最大流量。
3．高速公路上的交通流其vK关系为vabk其中a，b为常数，现要求实际交通流量不大于最大流量的08倍，求高速公路车流控制应保持的密度范围。
4．107国道长沙回龙铺观测站1990年的各月交通量如下：
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f月份交通量月份交通量
1162986
7193276
2131694
8103563
3196144
9205441
4197958
10190656
5200431
11205951
6195409
12220723
求：AADT，各月的月变系数K月
5．某公路需进行拓宽改建，经调查预测其在规划年内平均日交通量为50000辆小汽车日，设计小时系数K＝1786X－13－0082，X为设计小时时位，取一个车道的设计通行能力为1500辆小汽车小时，试问该公路需修几车道？
6．在一条24km的公路路段起点断面上于6分钟内测得100辆汽车，车流是均匀连续的，车速u20kmh，试求流量q、平均车头时距ht、平均车头间距hd、密度k以及第一辆车通过该路段所需的时间。
7．对长为100m的路段进行现场观测，获得以下一些数据：
车辆行驶时间ts车速ukmh车辆行驶时间ts车速ukmh
1
48
750
9
51
706
2
51
706
10
52
692
3
49
735
11
49
735
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