实训五实训五驱动桥的拆装与检修
一、实训目的
1、掌握主减速器与差速器的功用、构造和工作原理。2、掌握主减速器与差速器的的拆装顺序3、掌握主减速器的调整部位及调整方法。
二、设备和实训用具
1、桑塔纳主减速器与差速器总成1套。2、主减速器拆装作业台1台。3、常用工具、量具各l套，桑塔纳专用工具l套。4、相关挂图或图册若干。
三、实训内容
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000rmi
左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮的传动比则需很大，而齿轮的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加，也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以，在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器，可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小，也可以使变速箱的尺寸、质量减小，操纵省力。
f四、实训步骤
1、主减速器的拆卸与检查1拆下主传动盖的固定螺栓，拆下差速器总成。2用专用拉器拉出主传动盖上的轴承外圈，取下调控垫圈，并记下S1的厚度。3从齿轮箱壳上拉下另个轴承外圈，取下调整垫片S2，并记下S2的厚度。2、主减速器的装配1行星齿轮和半轴齿轮的安装：①用齿轮油润滑，安装复合式止推垫片；②通过螺纹套和半轴来安装半轴齿轮，用六角螺栓来拧紧；③将两个行星齿轮错开180°。转动半轴，使其向内摆动，使行星齿轮、复合式止推垫片和差速器罩壳对准；④推入行星齿轮轴并用锁销或轴向弹性挡圈锁紧；⑤检查行星齿轮与半轴齿轮间的间隙应为05～020mm，如超过限度，则应当重新选取复合式止推垫片。2盆形齿轮的安装：将盆形齿轮加热到100℃左右，用定心销导向，迅速安装好，用螺栓对称进行紧固。3滚柱轴承加热到100℃左右放好并压紧。4压入车速表主动齿轮，压入深度为14mm。其方法为：选好一个厚度和深度14mm一样尺寸的垫圈，放在压紧套筒上进行下压，压平即可保证规定深度。5用专用工具VW295和30205将变速器壳内和主传动器盖上的轴承外座圈及调整垫圈压入，压入前应考虑到其间调整垫圈的厚薄尺寸，尽量使用原装调整垫圈。6差速器总成的安装：将差速器总成和主传动盖一起装入变速器壳内，用拉索进行紧固，将车速表驱动齿r