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汽轮机超速原因分析及预防措施
作者：李乐来源：《科技创新与应用》2015年第17期
摘要：汽轮机超速严重威胁发电厂设备和人身安全，特别是发生严重超速造成的事故，更会引起整个机组的运行瘫痪，导致重大的经济损失，是能够造成汽轮发电机组毁灭性事故之一。汽轮机超速是汽轮机运行过程中的重大故障。文章旨在通过对汽轮机超速的原因分析，提出对应的预防措施，防止超速事故的发生。关键词：汽轮机；超速原因；预防措施汽轮机在高速旋转过程中，转子、叶片等转动部分所受的离心力和转速的平方成正比，转速即使升高不大，但转子所承受的离心力成几何倍数增长。超速会使转子承受的离心力超过设计值，严重时会导致叶轮、叶片及围带等部件松动脱落，造成轴承损坏、动静摩擦甚至断轴。在发电厂生产过程中，应高度重视预防汽轮机超速，进行及时的故障处理，杜绝发生严重超速事故。1产生超速的主要原因一般来说，汽轮机超速主要是由于汽轮机调保系统故障及本身的缺陷、运行操作维护不当引起的。按上述不同的事故起因和故障环节，进行具体的分析和讨论如下。11调速系统自身缺陷汽轮机调速系统的主要任务首先是要能够保证汽轮机维持在额定转速稳定运行，并且还能保证机组甩负荷以后转速升高不超过规定的允许值，因而调速系统的稳定可靠是防止汽轮机超速的首要措施。机组在甩负荷时后汽轮机应能维持额定转速运行，否则就可能引发超速问题。（1）调速系统迟缓率超出规定值或调节系统部件发生卡涩。（2）调速系统转速不等率或局部转速不等率超出规定值。（3）调速系统动态特性不当。（4）调速系统整定不当，如同步器调整范围、配汽机构膨胀间隙、DEH控制参数整定不符合要求等。（5）调速汽阀不能完全关闭到位或泄露量大。（6）抽汽逆止门未动作或泄漏。
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12危急保安器动作转速值过高或者不动作危急保安器的动作转速应设定为额定转速的109111。这一动作转速的设定充分考虑了转动部件设计机械强度，并留有一定的安全裕度，在该转速下可靠动作不会对转动部分造成危害。但由于保安器自身机械部件卡涩或调整不当，将会发生拒动而失去应有的保护功能。（1）重锤或飞环的导杆发生卡涩。（2）重锤或飞环动静部件不同心。（3）弹簧径向变形，以致与孔壁产生磨擦。（4）重锤或飞环与保安器挂钩之间间隙过大，撞击子飞出后不能与挂钩有效接触使危急保安器滑阀动作。（5）重锤或飞环与保安器挂钩轴r