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绵盐路改造提升工程L1标段桥梁墩柱及系梁
施工方案
一、项目概况
天津路桥建设工程有限公司2011年03月20日
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1、本项目位于四川盆地中部，属于绵阳市区域综合交通枢纽改造提升工程，路线起
于小三江大坝止于绵阳市二环路，路线全长46公里。路线设计与原路吻合，路基宽
度由原来的23米加宽至415米。
2、本段桥梁加宽共四座，其桥梁墩柱为圆形柱式墩，墩高最大为12米。
二、编制依据
1、绵盐路改造提升工程L1标段加宽段施工设计图
2、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ0412000
3、中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTGF8012004
4、中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》
JTJ07695
5、绵盐路改造提升工程L1标段加宽段《实施性施工组织设计》三、施工场地规划
1．由于公路里程仅四公里，故只设钢筋加工棚一座，负责所有钢筋加工制作。
2．生产用水为桥下河水。
3．施工用电：从附近变压器引至施工现场，作为桥梁施工用电。
4．进场便道：利用原绵盐路作为施工主便道，个别地段用挖机修临时便道。
5混凝土供应：墩柱混凝土均采用商品混凝土，由30t吊车提升料斗入模。
四、施工生产能力
墩柱每节高46米左右，每节墩柱顶设一系梁，每次混凝土浇筑施工为一根系梁或一
节墩柱。
墩柱及系梁施工主要施工工序：
浇筑垫层→放样及立墩柱钢筋→绑扎底系梁钢筋→安装系梁模板→工序检查→浇筑
混凝土→等龄期、养生→拆模、修整→立柱子模板→工序检查→浇筑混凝土→等龄期、
养生→拆模→养生→下一个循环。
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每根系梁施工周期为25天，每节墩柱施工周期为3天。五、施工人员、机械（具）配置
1．施工人员技术人员1名，质检人员1名，吊车司机2名，挖机司机1名，电工1名，模板工
5名，钢筋工5名，养护人员1名，共计17人。2．施工机具（1）混凝土施工机具：插入式振捣棒5个、混凝土料斗1个。（2）钢筋加工机具：切断机1台、调直机1台、弯曲机1台、电焊机3台。
（3）模板及支架：柱模为圆柱形模板，由厂家定制，分节分半制作，柱模直径12m，
长度分别为2m、1m和05m，运至施工现场进行拼装使用；系梁模板同样采用工厂定制，
由弧形和平面两种模板组成。柱模板共10m、系梁模板1套、脚手架若干。（4）大型机械：30T汽车吊1台、挖机1台。
六、施工方案
（一）墩柱及系梁总体施工程序：
破桩头底系梁施工
第一节墩柱施工
中系梁施工
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