间闭塞。三、参建单位
11
f工程建设单位敦煌铁路有限责任公司监督单位：铁道局工程质量安全监督总站兰州监督站设计单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司监理单位：甘肃铁一院工程监理有限责任公司承包单位：中铁三局股份有限公司四、编制依据1、《新建敦格铁路DGGSJL2标监理规划》；2、已批准的敦格铁路涵洞设计文件；3、《工程建设标准强制性条文》（涵洞部分）；4、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB102102001）；5、《混凝土结构工程施工规范》GB5066620116、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB104242010）；7、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB104152003）；8、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB104242010）；9、《铁路建设工程监理规范》TB104022007。10、已批准的施工组织设计、专项施工方案。11、建设单位的其他有关专业管理的规定五、涵洞工程数量
孔径类型盖板涵涵长涵孔径类型洞框架涵涵长矩涵孔径类型横延米26012m
2
120m横延米5739120m
130m5739130m1381130m
140m
260m
140m401
160m86
2
f涵长涵洞小计
横延米横延米
六、工程特点及技术、质量标准1、工程特点（1）自然条件恶劣敦格线地处高海拔地区，昼夜温差大，降水量小，蒸发量大（年最大降雨量1055～2523mm，年平均蒸发量25051～25785mm），植被稀疏，地表主要为细圆（角）砾土，部分段落地表分布粉、细砂层，风沙大，且持续时间长。（2）全线80的为路基，大部分路基是湿陷性黄土、盐渍土。线路通过祁连山北麓冲、洪积倾斜平原。当金山山区的各大沟谷及其支沟部分地段有泥石流、风吹雪等。（3）环保、水保、文物保护要求高线路穿越国家级文物、自然保护区，环境敏感点，临时工程、路基、桥梁的施工对环境影响较大，因此本工程对环境保护、水土保持和文物保护要求较高。（4）敦格铁路沿线高寒缺氧，自然环境恶劣，对人员健康、人工和机械效率的保证提出了较高要求。（5）季节性冻融循环对混凝土、路基填土质量及混凝土结构物耐久性提出了较高的要求。（6）地形地貌线路由北向南通过祁连山北麓冲、洪积倾斜平原，祁连山山地两大地
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f貌单元。1）祁连山北麓山前冲、洪积倾斜平原（DK0000～DK191000）可划分为党河冲积平原，鸣沙山北麓冲、洪积倾斜平原，鸣沙山、当金山山间冲、洪积倾斜平原，库姆塔格沙漠，当金山山前冲洪积倾斜平原五个次级地貌单元。当金山山前冲、洪积倾斜平原（DK93500～DK191000）：地形南高北低，远离山r