桥面系施工方案
f工程技术文件报审表（A1）编号
张家湾铁路专用线跨线工程名称
桥614号墩台
日期
现上报关于张家湾铁路专用线跨线桥
工程技术管理文件，请予以审定。
类别
编制人册数页数
1
桥面系施工方案
2
3
4
编制单位名称：中铁六局集团北京铁路建设有限公司路桥第四项目
部
技术负责人（签字）：
申报人（签字）：
承包单位审核意见：
有无附页
承包单位名称：
审核人（签字）：
监理单位审核意见：
审核日期：
审定结论：同意
修改后再报
重新编制
监理单位名称：
总监理工程师（签字）：日期：
注：本表由承包单位填报，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。
2
f一般分项工程开工申请单
编号：致监理工程师：
由我部承建的张家湾铁路专用线跨线桥614号墩台合同桥面系分项工程开工报告已编制完毕，计划从2007年4月1日开工，2007年5月13日完工，请予以审批。
负责人签字：
日期：
审批要点
□施工方案是否合理□自保措施是否得力□进度计划是否合理□环保、导流措施是否得当监理办审批意见：
□质量标准是否准确□准备工作是否落实□审批要素是否对应
监理工程师签字：
日期：
本表一式三份，监理办、驻地组、承包人各一份。
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f一、工程概况
（一）工程简介1、工程场地位于潮白河、温榆河近代冲积平原，地形基本平坦，地面高程约为16591976m。
分离式立交桥与既有张家湾机场和东方化工厂铁路专用线斜交，斜交角度为51度左右。有铁路共5条，其中东方化工厂铁路专用线4条，机场专用线1条，最外侧两条铁路沿公路中线方向距离为345m，铁路线间距从东向西分别为616m、701m、572m、921m。铁路专线轨顶标高2112m铁路高出周围地面25m左右。
铁路东侧有玉带河及一条5m宽的沥青道路。桥址范围内有几条电力线需要拆改。拟建桥下铁路照明灯塔一座。
2、地质工程区位于北京通州区中、东部，为潮白河、温榆河近代冲积平原，其上部均有较厚的新近沉积土层，以砂土及粘性土交互层为主，部粉砂层。根据《工程地质勘察报告》，桥址范围内地层上部为填土层，其下为新近沉积层及一般第四系冲洪积层，地层构成自上而下依次为①素填土、②亚粘土、②1粉砂、③粉细砂、④细中砂、④1亚粘土、⑤1粘土、⑤2亚粘土、⑤3亚砂土、⑤4细砂、⑥细砂、⑥1亚粘土、⑦亚粘土、⑧细砂、⑨亚粘土、⑩细砂。各地层物理力学特性详见《工程地质勘察报告》，其中上部填土层松散，物理力学性质较差；在地震烈度为8度时r