666544545岩土类别土土土土土土土土土土土土土土土土土土备注
15控制工程及重、难点工程
1根据设计，新建宁西二线跨南水北调工程及焦柳线特大桥采用（6010060）m曲线连续梁于本桥3、4墩之间跨越南水北调总干渠水面，采用“悬臂现浇法”施工，为本项目的重、难点工程。2该桥于DK41182475（14、15间）跨越既有焦柳铁路，交角为7523°。根据设计意见，本桥14、15号基础施工采用拉森IV钢板桩防护，为本项目的安全控制重点工
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f中铁十五局集团有限公式宁西二线（郑州局管段）NX4标施工测量方案
程。
2铁路主要技术标准
（1）铁路等级：Ⅰ级铁路（客货共线）。（2）正线数目：单线。（3）设计速度：160kmh。（4）设计活载：中活载。（5）轨道结构：有砟轨道。（6）机车类型：SS7D，HX2B。（7）到发线有效长度：1050米（双线地段1080米）。（8）闭塞方式：自动闭塞。
3测量技术规范
（1）《铁路工程测量规范》TB101012009J9612009；（2）《改建铁路工程测量规范》（TB101052009J9632009）；（3）《全球定位系统（GPS）铁路测量规范》（TB1005497）。（4）《全球定位系统（GPS）测量规范》（GBT183142009）；
4建设项目所在地区自然特征
41气候条件
该工程位于淮河中上游以南、长江中下游以北地区，属北亚热带的季风型大陆性半湿润气候区，四季分明、气候温和，雨量丰沛，年际变幅较大，年内分布不均，易造成季节性旱涝和洪水灾害。年平均气温为15℃155℃，一月份最冷，月平均气温为14℃21℃，最低值为167℃209℃，七、八月份最热，月平均气温为269℃283℃，最高值为396415℃。
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42地形地貌
本桥为宁西二线跨南水北调总干渠、既有焦柳线及新建西南联络线而设，桥址区位于剥蚀平原区的三级阶地，地势呈园缓的波状起伏，多辟为农田、菜地、村庄、水塘沿途有分布。地表高程为140150m高差约10m
43水文资料
本桥未与漂流相交，公跨越南水北调总干渠。南水北调总干渠设计流量340m3s加大流量410m3s。
44工程地质
区域地层依据岩土特征划分为二大层：第四季中更新统，黏土及第三系泥岩、泥质砂岩、含砾砂岩。勘探深度范围内地层结构及特征从上至下按底层由新至老具体如下：①Q2a1第四系中更新统冲积层：黏土，主要为灰黄、褐黄色，硬塑，厚20m，具中等膨胀土性质，局部夹210礓石及25铁锰结核。②基层地层桥址揭露基岩为上第三系的泥岩，泥质砂岩，含砾砂岩，多为半胶r