整转弯路线，使冲击凸轮落点不致重复前次落点，以减少波浪现象。

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⑷质量检验：在冲击碾压前用水平仪测定沉降标志的标高，冲击碾压至6遍后，对沉降观测点标志观测一次标高，冲击碾压至12遍后再观测一次标高，并作好记录。压实度检测，对每个断面检测2点，检测点的位置为距中线23的路基宽度〔半幅宽度〕，左右各一点。冲碾12遍后，作一次压实度测定。每一冲击工作段完成后，将检测结果分析整理，并做为工程质检资料的一局部进行保存。24213柱锤冲扩施工工艺242131工艺流程柱锤冲扩桩施工主要有两道工序：桩锤中孔，孔内填料、成桩。详见图2422“柱锤冲扩桩施工工艺流程图。
图2422柱锤冲扩桩施工工艺流程图242132施工要点
⑴柱锤冲孔：根据土质及地下水情况可分别采用下述四种成孔方式：①冲击成孔：常规的成孔方式，将柱锤提升一定高度，自动脱钩下落冲击土层，如此反复冲击至设计成孔深度时，可在孔内填少量粗骨料继续冲击，直到孔底被夯密实。

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②填料冲击成孔。成孔时出现缩颈或坍孔时，可分次填入碎砖和生石灰块，边冲击边将填料挤入孔壁及孔底，当孔底接近设计成孔深度时，夯入局部碎砖形成扩大端。
③复打成孔：当塌孔严重难以成孔时，可提锤反复冲击至设计孔深，然后分次填入碎砖和生石灰块，待孔内生石灰吸水膨胀、桩间土性质有所改善后，再进行二次冲击复打成孔。当采用上述方法仍难以成孔时，也可以采用套管成孔，即用柱锤边冲孔边将套管压入土中，直至桩底设计标高。第二次冲孔可在原桩位，也可在桩间进行。
④套管成孔：用柱锤边冲孔边将套管压入土中，直至桩底设计标高。⑵孔内填料、成桩：用标准料斗或运料车将拌和好的填料分层填入桩孔夯实。当采用套管成孔时，边分层填料夯实，边将套管拔出。锤的质量、锤长、落距、分层填料量、分层夯实度、夯击次数、总填料量等应根据试验或按当地经验确定。每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少05m，其上部桩孔宜用原槽土夯封。施工中应做好记录，并对发现的问题及时进行处理。2422路堤填筑施工方法及工艺基底处理完成后，按照设计和有关标准、规定对r