，并接通电源预热后，仪器自动进入主菜单界面，此时可使用↑↓、键将光标→移至“自由加速试验（标准）”菜一单项前，按K键确认后，仪器将进入自由加速试验（标滩）界面。2）被测车辆在进行测试前须热车一段时间，若车辆正在行驶，则不必热车。以上步骤完成后，可起动汽车，开始进行标准自由加速试验。试验过程中，操作员可按屏幕下部的提示进行操作。在对每一辆汽车进行测试时，可按如下步骤操作：a．按一下↑键开始测试，屏幕将提示“请将探头放于清洁处，准备校准。”操作员完成操作后可按K键确认，仪器将提示“正在校准，请稍等“，表示仪器正在进行校准操作。校准前须将仪器的测量单元及取样探头放于清洁空气的环境下，以便仪器自动校准准确。否则，测量结果可能会失准。当执行校准操作时，仪器在内部自动校准零位0）及满量程位（9990％，校准过程约需1秒钟。校准零位时，即校准仪器在全透光状态下的数值，校准满量程位时，即校准仪器在全遮蔽（即不透光）状态下的数值。b校准完成后，仪器将提示“校准完成，请插入探头，并保持怠速。”此时操作员应先将车辆油门连续踩下23次，使发动机内的烟碳全部排出，以便测量准确。然后将测量单元放于汽车排气管附近。由于测量单元在进行测量时，须吸入干净空气作为保护气幕，若吸入废气，则会影响测量结果。因此测量单元不应放置在废气扩散的方向上，应与之保持直角。然后将取样探头插入汽车的排气管，插入时须注意：取样探头必须插入排气管内约30cm除非排气管直线长度小于此长度，在此情况下，应尽可能插入接近此长度。应注意任何时候，不应使取样探头的管口被排气管内的弯曲处阻挡，以免影响测量结果，应保证取样探头插入方向与排气方向相一致。然后使汽车发动机转速保持在怠速状态，最后按K键确认，仪器将提示“正在检测，请稍等。”，此时仪器正在检测汽车怠速时的排烟状况，以确定启动和停止试验的域值。
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fc怠速状况检测完成后，仪器将提示“请加速。”，见此提示后，操作人员可开始进行自由加速试验，其方法为：迅速踩下车辆的油门踏板，使发动机急剧加速至最高额定转速，并保持该转速，直至屏幕提示出现“请减至怠速，并保持。”为止，（操作人员在远离仪器而看不到提示的情况下，可保持最高转速约3秒钟即可），然后立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速状态。在踩下油门踏板后，发动机的排烟将会急剧增加，仪器一旦检测到排烟的光吸收系数k超过启动域值，就会开始连续r