浅谈抽油机减速器几种常见的故障及分析
【摘要】本文针对游梁式抽油机减速器在油田井场现场的运转过程中出现的几种常见的故障进行分析，结合抽油机减速器制造生产，结构设计，分析产生故障的原因，对解决减速器漏油，串轴，齿轮损坏等问题具有很好的指导作用。【关键词】抽油机；减速器；故障；漏油；串轴减速器是游梁式抽油机动力传动的核心部件，起减速、增加扭矩和传递动力的作用。如果出现故障将直接影响抽油机的运行，降低抽油机的工作效率，影响到抽油机的使用寿命，甚至会直接导致减速器无法正常运转，从而造成停产，给采油生产带来很大的影响。抽油机减速器主要由主动轴，中间轴，输出轴，左右旋齿轮，人字齿轮，箱盖，箱座，轴承盖等部件组成。1抽油机减速器结构特点及润滑形式国内常用的抽油机减速器为双圆弧齿轮分流式二级传动减速器，其结构如下图所示。常规抽油机减速器的润滑形式为人字轮齿轮和左右旋齿轮浸油转动带油润滑，中间轴和输出轴轴承刮油器刮油，流经回油槽进行润滑，输入轴轴承通过飞溅润滑。2抽油机减速器常见的故障通过油田现场使用的抽油机减速器出现的故障分析，减速器常见的故障有漏油，齿轮损坏，串轴，轴承损坏。21减速器漏油减速器漏油的方式有很多种，最主要的表现在减速器箱体结合面、轴孔配合、固定螺栓、视孔窗盖、放油孔螺栓等处都曾发生过漏油，即所有密封处都有出现过渗油或漏油，其中较集中的漏油部位有5处：箱盖与箱座结合面漏油，沿减速器上面的视孔盖处漏油，输入、输出轴与轴承盖配合处漏油，放油孔螺钉处漏油，箱座底部渗油。防止抽油机减速器漏油的措施如下：1）对机座、箱盖等铸铁件应进行时效处理，减少使用时铸件变形问题，也可采取机械振动时效处理方法。自然时效，需将壳体毛坯放置三个月以上；人工时效，在壳体具加工前，用振动失效仪进行一次时效处理，消除铸造应力；2箱体、箱盖合箱时涂抹平面密封胶，且密封胶要涂抹均匀连续；3）根据使用情况，应适当加大密封面设计宽度；4）按使用要求进行夏、冬季齿轮油化验和更换；5）
f在视孔盖处和放油孔处加装密封垫；6）按照抽油机维护保养内容，定期紧固螺栓，防止因结合面螺栓松动而产生漏油问题；7）严格控制减速箱内的油位，油位控制在减速器运转时淹没中间轴大齿轮为宜。油位过高，会造成飞溅严重漏油；油位过低，影响齿轮及轴承的润滑，造成机械零件的快速磨损。22减速器齿轮损坏油田现场最常见的减速器齿轮r