一、工程概况1、xx路跨线桥上部结构连续箱梁共有9跨，共两联，单幅为18跨，其中
跨xx路为五跨连续，跨地方规划跨为四跨连续。跨xx路27233231776跨规划路2233023。
2、xx路的交通量较大，规划路已经建好通车，为此，须设置通车门洞维持原有交通。
3、上部结构均为PC连续箱梁，各联均为现浇施工，采用GPZ（II）系列盆式支座，箱梁横断面采用单箱二室，梁高均为16m，腹板厚度均为40～60cm，桥梁外侧和中央分隔带设砼防撞栏。二、基本工作内容
1、xx路跨线桥上部结构连续箱梁（全幅）共两联，梁段共18段；2、连续箱梁C50砼共4676m33、防撞栏C30砼共148m34、∮1524钢铰线13354t。5、钢筋884885t。三、施工方案1、地基处理本桥梁除原道路面外地处软土地区，地面以下15～3为12回填压实砂性土，回填土下为淤泥质粘土或亚粘土，从本项目《工程地质勘设》资料反映，回填土层地基承载力为120Kpa淤泥质粘土承载力70Kpa。地基处理前，先进行测量放线，处理范围大于桥宽50～100cm；再清理地表杂草、堆放、淤泥，局部软弱部分进行换填粘土，并进行整平压实后在整平压实的地表铺设50cm石渣土或砖渣，同样整平压实后加铺浅层石硝，然后进行场地硬化，硬化混凝土为C20，厚为15cm硬化范围大于桥宽50～100cm；为保护地基不受雨水冲刷、浸泡影响，地基面石渣垫层设置＞2的横坡或在桥面投影外约1米设置临时排水沟。
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f2、支架设计已有通车门洞方案和满堂支架方案，其方案和力学验算另行单独报批，已经批复可行。3、支架搭设按所批方案执行。4、支架预压41、由于支架在安装过程中，杆件与杆件之间，杆件与方条以及方木与模板之间有间隙，在荷载作用下，除弹性变形外，还将产生部分非弹性变形，所以需对支架进行等效预加载来消除非弹性变形，同时测出弹性变形值。最终还可以检验支架的整体稳定，地基的受力情况。42、支架的预压步骤421、根据现场实际情况，采用钢筋砼预制件预压。422、首先在铺设底模板后，在底板面上采用吊机铺设第一层砂袋。423、结合箱梁的腹板、横梁的实际位置，加铺砂袋，使整个支架的受力情况与实际箱梁一致。424、加载的阶段：20→50→80→100→120，分阶段进行加载，同时加载的过程中观察支架与地基情况。425、支架的监控：支架在预压前，沿桥梁纵向每5m布设一个横断面，注记上编号。每个横断面按14、12位置布设观测点，并用红油漆标记，测量预压前支架顶观测点标高，记入台帐，然后进行预压。模板荷载加设完毕后，由专业测r