构件破坏和遗失，有些小件、附件一般可用捆扎或装箱的办法，放置于室内。
2钢结构按平面布置进行堆放。堆放时应注意下列事项：
a堆放地基要坚实。本工程中的堆场经过了硬化处理，能满足构件的堆放要求。
b堆放场地排水良好，不得有积水和杂草等杂物。
c钢结构产品不得直接置于地上，要垫高200mm以上。
d钢结构产品要平稳得放在支承座上，支承座之间得距离，应以不使钢结构产生残余变形为限。
e多层堆放时，钢结构之间得支承点，应放置在同一竖直高度。
f不同类型的钢结构一般不堆放在一起。
g钢结构产品堆放位置，应考虑到现场安装顺序。先安装构件应堆放在装车前排，避免装车时翻动。
h每堆构件堆放高度应视构件情况分别掌握。一般和次要构件（支撑、桁条、体系梁等）不宜超过2米；重型和大型构件柱、桁架梁等一般为单层堆放；平面刚度差的构件（屋架、桁架等）一般宜垂直堆放，每堆一般为5榀组合，每榀间用角钢夹住，每堆桁架外侧应用支架（或支撑）支撑稳定；螺栓、高强度螺栓和栓钉应放在室内，其底层应架空防潮；对于金属压型板应以堆放为主。
i每堆构件与构件处，应留有一定距离一般为2M，供构件预检及装卸操作用；每隔一定堆数，还应留出装卸机械翻堆用的空地。
j构件编号应放置在构件粮端醒目处。
五、构件转运
f构件安装前，必须用卡车将构件从堆放场地转运至4台塔吊及750吨履带吊的吊装区域内，本工程的构件二次转运将投入两台50吨履带吊及3台卡车进行转运，2台50吨负责将构件从构件堆场上吊至卡车上，卡车将构件运至4台塔吊和750吨吊机的作业半径内。（构件二次倒运的平面布置图见构件堆场平面图）
构件运输时应注意堆构件的保护，在车上应放垫木支承，另应注意以下几点：
1汽车装载不超过行驶证中核定的载质量；
2装载时保证均衡平稳、临时捆扎牢固；
3运输构件时，根据构件规格、重量选用汽车。大型货运汽车载物高度从地面起控制在45米内，宽度不超出厢，长度前端不超出车身，后端不超出车身2米；
4钢结构长度未超出车厢后栏板时，将栏板平放或放下；
5封车加固的铁线（或钢丝绳）与其在车底板上投影的夹角一般接近45度。
a加固材料：通常使用的加固材料有：支架、垫木、三角木包括钢材制作的、挡木、方木、铁线、钢丝绳、钢丝绳夹头、紧线器、导链等；
b加固车时，钢丝绳（φ10φ18）拉牢，形式应为八字形、倒八字形，交叉捆绑或下压式捆绑。
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