位座上，造成接触部位严重磨损，甚至会出现断裂现象。
f222中央弹簧离合器（见表5）表5中央弹簧离合器的特点及机构图
如右图所示，中央弹簧离合器的压紧弹簧是一至两个圆柱弹簧或一个圆锥弹簧，弹簧布置在离合器中心。这种结构较复杂，轴向尺寸较大，由于可选较大的杠杆比，所以可以获得足够的压紧力，而且对于减小踏板力有利，使得操纵轻便；压紧弹簧不直接与压盘接触，不会使弹簧受热回火失效；通过调整垫片或螺纹容易实现压盘对压紧力的调整。
223斜置弹簧离合器（见表6）表6斜置弹簧离合器特点及结构图
如右图所示，斜置弹簧离合器的弹簧压力斜向作用在传力盘上，并通过压杆作用在压盘上。其优点是在摩擦片磨损或分离离合器时，压盘受的压紧力几乎保持不变。与上面表4、表5这两种离合器对比还具有工作性能稳定、踏板力较小的突出优点。
f224膜片弹簧离合器（见表7）表7膜片弹簧离合器的特点及结构图
如右图所示，膜片弹簧是一种由弹簧钢制成的具有特殊结构的碟形弹簧，主要由碟簧和分离部分组成。其优点：（1）具有较理想的非性弹性特性，弹簧压力在摩擦片允许磨损范围内基本保持不变，因而离合器工作中能保持传递的转矩大致不变，离合器分离时，弹簧压力下降，踏板力降低。（2）结构简单、紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量轻。（3）性能稳定。（4）压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀。（5）通风散热良好，使用寿命长。（6）膜片弹簧中心与离合器中心线重合，平衡性好。其缺点：膜片弹簧的制造工艺复杂，制造成本高，对材质和尺寸精度要求较高，其线性弹性特性在生产中不好控制，开口处容易产生裂纹，端部容易磨损。
（1）膜片弹簧的弹性特性（见表8）表8离合器压紧弹簧的特性曲线图
如右图所示为膜片弹簧和螺旋弹簧的弹的性特性曲线，曲线1表示处于预压紧状态的螺旋弹簧的弹性特性曲线，曲线2表示膜片弹簧的弹性特性曲线。由图可以看出，在两种离
合器的工作压紧力相同时，即都为Fb，轴向
的变形量为b。当摩擦片磨损量达到容许的
极限值时，两种弹簧压缩变形量减小到a，此时螺旋弹簧压紧力便降低到Fa。显然，
FaFb两者相差较大，将使离合器的压紧力不足而产生滑磨。而膜片弹簧压紧力变化到
Fa，与Fb相差无几，确保离合器还能正常工
作。因此，膜片弹簧传递转矩的能力螺旋弹簧
f大。
（2）拉式和推式膜片弹簧离合器（见表9）
表9拉式和推式膜片弹簧离合器结构图
拉式膜片弹簧离合器r