2019年零部件行业营收同比与2018年持平2018年Q1Q3汽车后市场营收同比为735，预计全年汽车后市场营收同比为12。汽车后市场的竞争激烈程度将从2019年开始减弱，预计2019年汽车后市场营收同比为5。
汽车行业公司盈利预测及估值表（截至2019123）
公司代码公2017AEPS司名称
600104SH上295汽集团
601238SH广150汽集团
2018eEPS316182
2019eEPS348214
2017APE861683
2018ePE2019ePE评级
804
730增持
563
479增持
数据来源：公开资料整理
二、汽车行业细分市场发展情况分析
1、乘用车行业发展分析
自主品牌与合资品牌全面竞争来临，紧握自主品牌龙头。建议增持上汽集团、广汽集团，受益吉利汽车。
中国乘用车高速增长时期已经结束，未来将进入稳定增长时代，预计未来乘用车行业销量增速中枢在2左右。随着行业销量增速放缓和竞争的加剧，乘用车企业的净利润率2017年开始明显下滑。
中国乘用车进入稳定增长时代
f乘用车行业利润率
数据来源：公开资料整理
数据来源：公开资料整理2019年将是自主品牌与合资品牌全面竞争的一年，随着自主品牌开始发布20万以上价格车型，合资品牌减少30万以上价格车型，自主品牌与合资品牌将在1030万价格区间带展开直接竞争。
自主品牌在2019年将在1030万价格区间直接竞争
f数据来源：公开资料整理合资品牌在2019年将在1030万价格区间直接竞争
数据来源：公开资料整理作为自主品牌三强的上汽集团、广汽集团、吉利汽车已经做好迎战准备，三家公司的SUV市占率之和已超过40，轿车市占率之和已超过30。
汽车自主品牌市占率在2017年已上升至44
f数据来源：公开资料整理上汽、广汽、吉利SUV市占率近三年迅速提升
数据来源：公开资料整理2、客车板块行业发展分析客车行业2015年至2017年连续3年销量同比增速为负，2018年111月客车销量388万辆，同比4。客车行业目前行业需求持续疲软，预计车企未来业绩将继续承压。
中国客车销量20152018年连续四年同比增速为负
f客车行业利润率大幅下降
数据来源：公开资料整理
数据来源：公开资料整理2018年受补贴退坡影响，行业净利率降至2左右，2019年新能源客车继续受到退坡影响。我国客车的产销量连续13年位居世界第一，其份额已占世界客车市场份额的49。全球购买的客车，几乎有一半是中国制造的；中国客车出口数量全球第一。中国客车企业产销规模在世界客车业中也名列前茅，截至目前，世界客车销量前10位的企业，中国有4家以上；世界级客车生产基地，中国有4家；万辆销售规r