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仪表着陆系统的校验与设备调试方法
作者：刘永涛来源：《科技视界》2013年第09期
仪表着陆系统是国际民航组织标准的着陆导航系统，它向正在进行着陆过程中的航空器提供着陆引导信息，包括航向道信息，下滑道信息和距离信息。目前，我国各航空机场均安装有ILS导航设备，共计数百套，主要以挪威NORMARC系列和美国MARC系列ILS设备为主，其中NM系列ILS设备近百套，绝大多数以Ⅰ类开放。由于ILS作为精密进近用导航设备，引导飞机安全着陆，对每一次飞行起到至关重要的作用，所以对地面ILS设备的稳定性和着陆引导信号的准确性提出了很高的要求，需要定期对ILS设备进行飞行校验，校飞周期为9个月。1ILS校飞的项目ILS飞行校验是利用安装在校验飞机上精密的机载接收测试设备，对空间ILS覆盖范围内各点的仪表着陆信息进行连续的测定，按一定的计算方法推算出ILS设备所发信号在对应空间内各项仪表着陆信息的具体性能参数，如实地反映了设备所发CSB和SBO信号经空间调制后的导航信息。针对地面设备的调整，校飞主要包括两个方面：1）在正常情况下，将设备的各项性能参数调整到最优状态；2）在非正常情况下，各项参数门限的调整。具体项目：（1）VHF频率FREQ；（2）识别信号IDENT；（3）调制度MOD；（4）校直ALIGNDATUM；（5）校直告警ALIGNALARM；（6）宽度WIDTHSYM；（7）平均宽度MEANWIDHSYM；（8）宽度告警WIDTHALARM；（9）结构STRUCTURE；（10）余隙最小值CLEARANCEMINIMUM；（11）覆盖COVERAGE；
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（12）指点信标覆盖MARKBECONCOVERAGE。2ILS校飞项目的内涵及指标21航向信标设备类别：Ⅰ类或Ⅱ类211频率单频容差≤±0005；双频容差≤±0002；212识别信号频率1020Hz±50Hz；调制度5～15，以能清晰听到声音为准；识别信号发送应每分钟大约7个字的速度和每分钟不少于6次；213调制度由90Hz和150Hz单音调制的射频载波的额定调制度，在航道线上应各为20，容限：±20，因此调制度和MOD为：40±4。214校直是指在跑道入口处航向线偏离跑道中心线的准确性，航向线为在任何水平面内最靠近跑道中心线的调制度差（DDM）为零的各点的轨迹。标称值为000。215校直告警216航道宽度217宽度容限218宽度告警即宽度的告警门限。标称值：窄告警为0854α宽告警为1204α219结构
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指航向道的弯曲度。校飞测试方法为在ILS覆盖范围内对于进场方向沿着跑道中心延长线（地理位置）测得的r