电动车整车电气原理图
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常用电动车充电器根据电路结构可大致分为两种。
f第一种是以uc3842驱动场效应管的单管开关电源，配合LM358双运放来实现三阶段充电方式。其电原理图和元件参数见图表1点击图片在新窗口查看清晰大图图表1
工作原理：220v交流电经T0双向滤波抑制干扰，D1整流为脉动直流，再经C11滤波形成稳定的300V左右的直流电。U1为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1K13583脚为最大电流限制，调整R2525欧姆的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出电压。4脚外接振荡电阻R1和振荡电容C1。T1为高频脉冲变压器，其作用有三个。第一是把高压脉冲将压为低压脉冲。第二是起到隔离高压的作用，以防触电。第三是为uc3842提供工作电源。D4为高频整流管（16A60V）C10为低压滤波电容D5为12V稳压二极管，U3TL431为精密基准电压源，配合U2光耦合器4N35起到自动调节充电器电压的作用。调整w2微调电阻可以细调充电器的电压。D10是电源指示灯。D6为充电指示灯。R27是电流取样电阻（01欧姆，5w）改变W1的阻值可以调整充电器转浮充的拐点电流（200－300mA）通电开始时，C11上有300v左右电压。此电压一路经T1加载到Q1。第二路经R5C8C3达到U1
f的第7脚。强迫U1启动。U1的6脚输出方波脉冲，Q1工作，电流经R25到地。同时T1副线圈产生感应电压，经D3R12给U1提供可靠电源。T1输出线圈的电压经D4C10整流滤波得到r