因此能产生少量转动而能承受足够的轴力的一种简化支座。板式橡胶支座由几层橡胶片和嵌在其间的各类加劲物构成或仅由一块橡胶板构成的支座。外形有长方形、梯形、圆形等。盆式橡胶支座橡胶块紧密地放置在钢盆里的大吨位橡胶支座。由于橡胶块受到三向压力作用，因此使支座的极限承载能力有所加强。拉力支座又称负反力支座，可以同时承受正负反力的支座。分为拉力铰支
f四川教育学院土木与交通工程学院毕业论文
座和拉力连杆支座两类，前者又分为固定式和活动式。固定式铰支的上摇座锚于梁端，下摇座锚于墩顶或桥台，之间用钢销连接而成；活动式的下摇座锚于墩顶或台顶的防拔块间，并在座下加辊轴，使其即能受拉，又能沿纵向移动。减震支座附设有减震器而具有减震和抗震功能的支座。减震器分为油压减振器和橡胶减振器，减震器的机理主要是利用液体介质的粘滞性或橡胶的弹性所产生的阻尼力来减小地震力的影响。近年来，橡胶支座逐渐被广泛使用。是因为橡胶支座具有：构造简单、价格低廉、加工制作容易、可定型生产；用钢量少、成本低；其橡胶弹性能消减上下部结构所受的动力，吸收部分振动，可减振、抗震；可改善盖梁受力情况。以上各类型的支座都在各种工程下得到了广泛地应用，下面作者将详细地为大家探讨一下有关于GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座的安装和质量控制方向。
一、GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座
重庆市一横线张家梁立交匝道桥中采用了公路桥梁盆式橡胶支座即GPZ（Ⅱ）型盆式橡胶支座。这种支座是由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙烯滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，它的工作原理是利用了半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力的状态下具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，同时，这种盆式橡胶支座具有较大的支撑力。从它的使用性能上分为a：双向活动支座；b：单向活动支座；c：固定支座；其中，a类支座具有竖向承载、竖向转动和多向滑动性能，代号为SX；b类支座具有竖向承载、竖向转动和单一方向滑动性能，代号为DX；c类支座具有竖向承载、竖向转动性能。（示意图如下）
张家梁立交匝道桥主要用到的GPZ（Ⅱ）型公路桥梁盆式橡胶支座的规格为：3GD、4GD、5GD、6GD、7GD、8GD；3DX、4DX、5DX、6DX、7DX、8DX；3SX、4SX、
f四川教育学院土木与交通工程学院毕业论文
5SX、6SX、7SX、8SX。（注：GD固定、DX单向、SX双向r