梁必须经过技术计算，根据两台吊车抬吊力点，确定绑绳位置，承力点的力的分析和计算；抬吊梁的结构设计；强度刚度计算；吊钩选型及计算；卡扣强度校核、抬吊时主厂房的轨道梁的弯矩校核，及牛腿剪力校核，均不能缺少。
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fA向视图
第五种方案：液压顶升如果桥式起重机主梁强度刚度不满足定子吊装要求，例如：定子重445t，桥式吊车为240t一台，则用自制箱型梁和水平移动机构、及4台液压提升装置，进行提升就位。1、确定自制箱型梁结构及截面尺寸（详见下图）跨距同桥吊跨距相同405m，自制箱型梁一套及行走机构79t，计两根总重158t，液压系统、绳索、抬吊设置重64t，桥吊大车轮压厂家给定为440KN。
102036
1536
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20
36
101120
3000
30
30
3072
f2、利用已安装试验结束的240t桥吊，制定自制箱型梁吊装就位方案。3、定子进入厂房到达发电机纵向中心时，提升100mm后，静停10分钟，测量自制梁挠度变化值，应在40200750536mm范围内。4、最大挠度校核：f
maxpal
2
34
24EI
1277500105504020051mm，挠度控制梁长L7505可行。27522111624205000233101
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5、汽机房吊车轨道轮压计算：自制梁及提升系统均由移动装置轮作用在桥吊轨道上，经力的分析和计算，A排轮压大，为425KN，小于厂家允许值。6、箱型梁弯曲应力校核：（1）惯性矩：Ix2331011mm4；y1y21486mmIy03241011mm4；x540mm（2）截面模量：Wx156810（3）最大弯矩M115798tm（4）最大合应力为σ158Mpa160Mpa
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mm3；Wy0610
8
mm3
11
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