座锈蚀
442支座锈蚀
451分隔栏杆破损
452分隔栏杆变形
443支座锈蚀
445支座钢套箍锈蚀
45分隔栏杆及护栏现状
444支座锈蚀
453护栏露筋锈蚀
46梁体裂缝、锈胀现状
454护栏露骨锈胀
现状桥梁全桥有7跨主梁存在结构裂缝，最大缝长为Lmax11m，最大
缝宽为Wmax04mm。全桥有2跨主梁存在锈胀现象。
446支座钢套箍锈蚀
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f蚌埠市凤阳路立交桥维修改造工程设计说明
461底板横向裂缝
462腹板竖向裂缝
53排水系统病害原因排水系统主要包括泄水孔及泄水管两部分。造成泄水孔堵塞的原因通常有以下几个方面：1、桥面铺装层施工时不够
注意，造成堵塞；2、后期桥面污物或人为或自然原因长时间堆积，堵塞泄水孔；3、设计上雨水管水平段过长，无坡度，导致水流不及时引起堵塞。
泄水管破损、脱节以及缺失的原因通长有一下几个方面：1、由于泄水管堵塞，造成局部水压太大，管外抱箍松动引起脱节；2、人为破坏引起缺失、破损；3、泄水管及固定装置由于老化、锈蚀等原因引起松动、缺失。
针对梁体有明显水渍，可能存在梁体内积水的箱梁，在梁体最低点位置打孔，自然排水，待水排净后，安装PVC套管。
463梁底锈胀
5桥梁病害产生原因分析
464底板锈胀
51桥面铺装病害原因凤阳路立交桥桥面纵坡较大，达到5，汽车上坡爬升、下坡刹车均会对
桥面铺装产生纵桥向剪力，容易产生露骨、露筋现象；另外本桥梁通过8cm185cm不等厚的混凝土桥面铺装来设置15的横坡，这就会导致边缘混凝土较薄，很容易产生裂缝，而中间铺装较厚，若施工时，桥面铺装钢筋上保护层过厚也容易产生裂缝。
52伸缩缝病害原因伸缩缝橡胶条破损原因主要为橡胶条的自然老化，以及伸缩缝内填满杂
物，在重车的碾压下，容易造成橡胶条的开裂、破损。
54支座系统病害原因支座系统存在橡胶老化、钢板锈蚀的危害。支座及支座钢套箍锈蚀主要
是由于自然原因引起的，是受空气中水汽腐蚀所致。但一些支座系统处锈蚀，不排除伸缩缝破损、渗水，加速锈蚀导致的。
55分隔栏杆及护栏病害原因分隔栏杆构件缺失及变形是由于锈蚀松动及车辆撞击引起的。护栏出现锈胀、露骨主要是因为设计中护栏混凝土保护层厚度不足，表
层混凝土逐渐碳化，导致松动、剥落，再加上雨水浸渍、渗入，导致锈胀。
56梁体裂缝、锈胀原因梁体裂缝出现形式有底板横向裂缝，腹板竖向裂缝。根据检测报告，该
裂缝为结构性裂缝，并且指出梁体钢筋保护层厚度不足。判断其原因主要是
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