钢栈桥施工方案11编制依据（1）、成都二绕城高速西段B2合同工程施工合同及招标文件（2）、成都二绕城高速西段B2合同工程二阶段施工图设计文件（3）、公路桥涵设计通用规范（JTGD602004）；（4）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTJD632007）；（5）、公路桥涵钢结构设计规范（GB500172003）；（6）、公路工程水文勘测设计规范（JTGC302002）；（7）、港口荷载规范（JTJ21598）；（8）、装配式公路钢桥多用途使用手册广州军区工程科研所；（9）、公路桥涵施工技术规范（JTJ041－2000）；（10）、公路工程质量评定标准（JTGF8012004）；（11）、港口工程设计手册。（12）、本公司在大海、长江、黄河项目施工中的栈桥设计与制安经验12工程概况121项目环境基本情况成都二绕城高速西段B2合同工程府河特大桥工程，主桥为三跨连续箱梁桥，跨越府河。府河为季节性河流，河水较浅，常规深度约4～5米；水流湍急，估计2ms左右；河中丁坝和溢流坝较多，多横跨府河；河滩较宽较平缓；河床淤积层估计约2～3米，其下为较厚的稍密实砂卵石层，卵石粒径2～40cm。工程所在地外围交通较发达，需建设顺路线方向施工便道进入各个施工点。122项目总体构造府河特大桥主桥采用7212072m变截面连续箱梁。本栈桥为主桥施工和对岸引桥施工服务。
f本栈桥考虑河床覆盖层浅、砂卵石层厚的特点，将栈桥桥跨布置为4×931234×9m90m布置。中间2个3米跨的钢管桩，各自4根连接成单元整体桥墩，以抵抗栈桥受水流冲击、河流漂浮物阻力、钢管桩埋置河床深度不足的影响。
123工程地质21设计说明211栈桥功能栈桥的主要作用和功能为：
⑴施工两岸的砼运输；
⑵施工机械设备与材料进场或转场；
⑶水电通道、人员交通。
212栈桥设计遵循原则本栈桥主要遵循的是“安全”和“经济”的原则。
“安全”原则，要求栈桥具有足够的承载能力，因此，设计标准不可偏小，结构的强度、延性都应留有足够的富余度。
“经济”原则，要求栈桥的设计应该通过各方面的优化尽量降低造价。
从“经济”原则出发，栈桥的使用期为2年，作为临建工程，取重现期5年一遇的自然灾害和环境条件进行设计，因此，栈桥设计标准的确定，在本质上是在“安全”与“经济”之间寻求最优平衡。
213栈桥设计方案比选（一）单车道和双车道之间进行比较选择
栈桥长度小，单车道能满足常规交通运输要求。通视良好，易于掌握栈桥路况，如有车辆双向行驶时，欲上桥的车辆可以在陆地停车场等候通行。
（二）混凝土桥面板和钢板r