船由拖轮拖带，测量人员指挥就位，根据淤泥分布平面和剖面图，挖泥船开挖时在不同桩号段采用不同的开挖方式开挖。
4）、开挖前，预先算好各段不同开挖深度、挖宽与摆角的关系，供驾驶人员操作使用。由于淤泥分布的不均匀和绞吸挖泥船断面开挖的特殊性，淤泥开挖施工中，部份挖除一般土将一起被疏浚，部分岸坡淤泥将安排在高潮位时开挖。
5）、淤泥开挖完成后，复测水下地形图，绘制与原始断面相应桩号断面图，核算淤泥开挖工程量。3、淤泥运输
淤泥全部采用船舶运输，分道开挖时采用自动起浮式水下潜管施工保证河道船只畅通。
1）、设计排泥管道主干线沿诸暨侧架设，险要工段敷设钢架和砼墩支撑，管道转弯段以弯管或软管连接，每隔3m设一个水陆接头。弃渣场各吹填区支管道与主管道以三通连接，并设活动闸阀，以便随时变换出泥口，合理弃置淤泥。
2）、排泥管由水上运到施工现场，岸管架设由熟练管道工配小型
f吊机和手拉葫芦安装。3）、水陆接头施工由熟练管道工配吊机和锚艇组装。4）、水上管线的拆装由挖泥船甲板工自行负责。5）、开挖过程中浦阳江不能中断运输，为此我们采用自动起浮式
水下潜管，以满足航道运营。4、淤泥弃置处理
l）、围堰修筑淤泥弃置前，根据吹填区实际情况对塘内积水进行排水处理并进行晾晒，加固加高周边围堰，以便于合理吹填使淤泥充分沉淀。贮水区围堰沿旧河堤岸修筑其高程略低于周边围堰。围堰修筑主要土方来源弃渣场内，部分土方来源于本标段开挖土方，围堰内取土距堰内坡脚应大于50m。2）、退水口设计（1）、贮水区沿用已经工程主评批准使用的退水口，堰体分层压实填筑，退水口底部采用尼龙编织袋装土或砂密铺两层，堰顶铺筑成鱼鳞状，临时坡比同围堰边坡，溢流面坡比采用14～15，（2）退水口两侧用尼龙编织袋装土或砂，垒成顶宽05m坡度为1：05的挡土墙。（3）、低土埂围堰修筑为使吹填泥面趋于平整，增加吹填区尾水滞留时间，降低尾水中的悬浮颗粒；提高退水质量，减少退水污染，在第一层淤泥吹填区时，利用原土埂重新修筑堤堰，使之分成若干吹填小区。
f在进行淤泥第二、三层吹填时，区内要分成若干60×80m的淤泥脱水隔离池，以便于淤泥沉淀脱水。隔离池土堤填筑料取本标段开挖土料修筑，由泥驳和皮带船运至东沙洲弃渣场预定存放区，并采取必要的环保措施，防止流失，修筑时由反铲或装载机装翻斗车运料、湿地推土机平整、压实并整修成形。
（4）、过滤层铺设碎石、砂全部用皮带船由水路运输卸到预r