力系统控制模块也利用这些脉冲来触发喷油脉冲。动力系统控制模块将3X参考信号脉冲与曲轴位置传感器（24X）信号脉冲和凸轮轴位置传感器信号脉冲对比，如果动力系统控制模块在3X线路中接收到脉冲数不正确，24X参考信号脉冲数与3X参考信号脉冲数的比值不等于8，或24X参考信号脉冲数与凸轮轴位置传感器信号脉冲数的比值等于48的情况出现10s以上动力系统控制模块便设置故障码P1374。动力系统控制模块在存储故障码P1374的同时，将点亮仪表板上的故障指示灯（SERVICEENGINESOON）。37X曲轴位置传感器的检测方法（1）检测7X曲轴位置传感器的电阻值关闭点火开关，拔下7X曲轴位置传感器的2线插头。用万用表电阻档测量7X曲轴位置传感器的电阻值，正常值为800～1000Ω。
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f（2）检测7X曲轴位置传感器的脉冲信号将传感器拆下，用一根铁棒或一块磁铁迅速靠近或离开传感器，同时用万用表测量两接线柱之间有无脉冲感应电压的产生。如没有感应电压或感应电压很微弱，说明传感器有故障，应予更换。（3）检测7X曲轴位置传感器的线束导通性关闭点火开关，拔下点火控制模块（ICM）上3线插头、拔下7X曲轴位置传感器的2线插头。用万用表电阻档测量ICM上3线插头的A端子与传感器的2线插头的A端子之间的电阻值，如图3a所示。用万用表电阻档测量ICM上3线插头的C端子与传感器2线插头的B端子之间的电阻值，如图3b所示，技术要求：电阻应小于05Ω。（二）曲轴位置传感器（24X）的故障诊断1结构特点及控制电路曲轴位置传感器（24X）为三导线型传感器，控制电路如图4所示。
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f2故障诊断24X参考信号用于在发动机低速时改善怠速点火正时控制。在发动机转速低于1600rmi
时，动力系统控制模块利用24X参考信号计算发动机转速和曲轴位置，动力系统控制模块连续监视24X参考线路中脉冲数，并将24X参考脉冲数与3X参考脉冲数和凸轮轴位置传感器信号脉冲数进行比较。如果动力系统控制模块接收到的24X参考线路中的脉冲数不正确，动力系统控制模块便设置故障码P0336，此时动力系统控制模块将利用3X参考信号和凸轮轴位置信号继续启动和运转。动力系统控制模块在记录故障码P0336时，将点亮
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f仪表板上的故障指示灯（SERVICEENGINESOON）。24X与7X间断环霍尔效应开关的情况类似，24X信号在转速的标定中具有更好的分辨率。二、曲轴位置系统变更设置程序曲轴位置系统变更设置参数用作计算由曲轴、曲轴平衡块、曲轴位置传感器霍尔效应开关中的轻微公差变化导r