敏可靠。
f（五）钢丝绳无严重锈蚀、变形，断丝不超过规定，
运行平稳，速度正常。第七条架空乘人装置的迂回轮及张紧部分应符合以下要求：一迂回轮1轮衬磨损余厚不小于原厚度的三分之一，否则应及时更换2轮缘辐条无裂纹、变形，轴不松动，紧固螺母无松动3迂回轮运转无异常声响。二张紧装置1能够随时灵活调节运载钢丝绳在运行过程中的张力，活动部位移动灵活、不卡阻，转轴不歪斜2重锤上下活动灵活，不卡、不挤、不碰支撑架，配重安全设施稳固可靠，重锤地坑内无积水3滑动尾轮架距滑动导轨的极限位置不小于500mm，否则要考虑更换钢丝绳4收绳装置灵活可靠。第八条架空乘人装置的吊椅部分应符合以下要求：（一）各部件齐全完整，螺丝紧固有效，无开焊、裂纹或变形。（二）锁紧装置齐全、有效、无变形。
f（三）摩擦衬垫固定可靠。（四）抱索器在钢丝绳上安装位置，应每月移动不小于一个抱索器距离（一般为400mm）的位置，以减小抱索器在驱动轮、迂回轮处对钢丝绳产生的扭曲应力，避免造成对钢丝绳的疲劳磨损，延长钢丝绳的使用寿命。第九条架空乘人装置的轮系部分应符合以下要求：（一）所有的托轮、压轮应转动灵活，平稳、不晃动。（二）轮衬贴合紧密、无脱离，轮衬磨损余厚不小于5mm。托轮架稳固无变形、无位置偏移等现象。（三）各部件连接螺栓紧固有效，焊缝无开裂现象。（四）各种轮衬符合阻燃、抗静电要求。第十条架空乘人装置的钢丝绳部分应符合以下要求：（一）钢丝绳的检验与安全系数必须符合《煤矿安全规程》第399～402条有关规定。（二）钢丝绳断丝的检查必须符合《煤矿安全规程》第405条有关规定。（三）钢丝绳磨损的检查必须符合《煤矿安全规程》第406条有关规定。（四）主运行钢丝绳应使用表面无油的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。（五）钢丝绳每天至少检查一次。检查项目主要是断丝、磨损、锈蚀和变形等，若发现有断股、打结或锈蚀严重，
f点蚀麻坑形成沟纹或外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径变细多少，都必须立即更换。（六）张紧钢丝绳可用绳卡连接，但卡接必须可靠。（七）新购进的钢丝绳在出厂前必须做消除内部应力的拉力试验，以防止钢丝绳在运行时旋转。第十条架空乘人装置的控制部分应符合以下要求：（一）主控台各按钮、开关灵活可靠。（二）指示灯指示正确。（三）电气设备完好、无失爆。（四）启动装置应实现软启动。第十一条架空乘人装置托梁、设备等防腐良好r