测量，采用全圆测回法测二个测回，角度值取二个测回的中数，测边采用对镜观二测回，距离取二个测回数的中数。高程采用三角高程法，调整镜高往返二测回取其中数。
⑶水准点用其设计导线点高程和加密的支导线高程，在施工中需增设的临时水准点，必须符合精度要求，按五等水准控制，md±75（mmKm）、限差H±30√L（mm），并与相邻路段水准点闭合
⑷中线复测采用极坐标法恢复，同时放出线路界桩位置，发现与设计不符，应进行复测，结果报监理工程师或设计代表。
⑸横断面测量：采用全站仪测量，相对精度1500。⑹路基施工前还应根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行复测和补测。施工期间应保护所有标志，特别是一些原始控制点，每半年至少应复测一次水准点。2、试验⑴在路基施工前，试验检测人员应依据设计文件提供的资料，对取自挖方，料场的路堤填料进行复查和取样试验，主要试验下列项目：A、塑限、液限、塑性指数B、颗粒大小分析试验C、含水量试验D、土的击实试验E、土的强度试验⑵在路基施工前应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案，以指导全线施工，试验路段应选在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，其长度不应小于100M。现我段选用路段为K55480580，试验所用的材料，机具应与全线施工所用的材料、机具
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f×××××××二级公路改建工程
施工组织设计
相同，通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳机械配套和施工组织，并应写出试验报告。
3、作好现场排水设施系统。（二）、路基土石方工程施工
公路路基是公路工程的重要组成部分，必须精心施工，确保其足够的稳定性和耐久性，以承受行车的反复荷载作用和抗卸自然因素的影响。
路基施工除严格按设计要求施工外，在保证工程质量的原则下，将积极采用经过鉴定的新材料、新技术、新机具和新的检验方法，同时推行机械化施工降低劳动强度，加快生产进度，提高路基质量。另外，在施工中应因地制宜，合理利用当地材料和工业废料，保护生态环境，减少对原有植被、地貌的破坏；严格贯彻执行安全生产的方针，制定安全措施，加强安全教育，严格执行安全操作规程，确保安全生产、文明施工。
1、路基填方⑴基底处理①对路基用地范围内原地面以下至少1030cm内的现场草皮、农
作物的根系和表土、淤泥等必须予以清除，用推土机助松、堆集，挖掘机配合自卸式汽车运弃，场地清理完后，应全面进行r