学生专业班级
港海2006级14班
学时数
理论教学：2学时，了解疏浚工程的特点，掌握挖槽设计的一般内容和基本计算方法第五章航道疏浚第一节疏浚工程的任务及特点第二节挖槽定线及抛泥区选择第三节挖槽设计及水力计算第四节疏浚对环境的影响1．疏浚工程的特点2．挖槽平面位置及抛泥区选择的原则3．挖槽横断面设计及水力计算1．挖槽横断面设计2．挖槽的稳定性计算第一节疏浚工程的任务及特点第二节挖槽定线及抛泥区选择（05学时）第三节挖槽设计及水力计算（1学时）第四节疏浚对环境的影响本章总结（05学时）理论课多媒体教学补充内容：疏浚的历史与大型疏浚工程
教学目的
教学内容
教学重点
教学难点
教学进程
教学方法
教具
多媒体
课后总结
1．疏浚是三大航道工程措施之一，在港航工程中经常采用；2．从有利于船舶航行、经济合理、施工的可能性、水力最佳的角度确定挖槽位置；同时应注意合理选择抛泥区；3．挖槽存在回淤问题，从水力最佳的角度确定横断面开挖宽度和深度，同时应校核挖槽的稳定性；4、挖槽后水位跌落，要注意对枯水航深的影响。
作
业
思考题
f第五章1．航道疏浚工程分类
思考题
2．疏浚工程的主要问题什么？疏浚土如何处理？3．为什么疏浚方法不但常常被单独使用，且常采取整治与疏浚相结合的工程措施？4．挖槽断面设计的内容？5．挖槽稳定性有何要求？
f第五章航道疏浚工程
第一节概述
1．疏浚工程：是指采用挖泥船或其他机具以及人工进行水下挖掘土石方的工程。对于沙质和沙卵石河床：采用挖泥船挖除碍航的泥沙堆积物，增加航道水深。对于石质河床：采用爆破的方法（常称炸礁）炸除碍航的石嘴、石梁、孤石、岩盘等。2．在航道和港口工程中，疏浚工程的主要任务有：开挖新的航道、港池和运河；改善航道的航行条件，维护航道尺度，消除对船舶有影响的流态；开挖码头、船坞、船闸及其他水土建筑物的基槽；与开挖相结合的吹填及疏浚物综合利用工程。3．疏浚特点通过疏浚，航道尺度即刻增加，通航条件即可改善，无需要大量的工程材料和人力；不会产生引起不良后果。疏浚方法不但常常被单独使用，而且能与利用整治建筑物改善航道的方法结合。4．疏浚工程的主要问题：挖槽内的泥沙淤积。5．航道疏浚工程分类：基建性疏浚、维修性疏浚、临时性疏浚
第二节挖槽定线及抛泥区选择
一、挖槽定线的基本原则1．挖槽的方向与主流方向一致，与主流向交角不应超过15°。有人主张：挖槽r