吵去，从而让每一个事件都成为孤案。
在这起事件中，5月3日的殴打视频曝光，最初公众一致痛斥男司机出手太狠，直至昨天行车视频出现后，公众对女司机的态度才出现了反转。为什么？因为人们从对现象的简单判定，转向了对现象背后是非的明确判断，加之长久以来道路行驶中恶习无人治理，民众情绪借由这一事件找到了出口，类似“这女的真欠”的表达，实质上是对恶劣驾驶行为的愤恨，并不能就此认为这就是在高度认同暴力行为，更不是什么所谓对女性的歧视。
好比一个人横行乡里，被一名壮汉狠抽了一顿，人们第一反应一定是特别解气，但你就此批评他们为暴力叫好绝对是骂错了靶子，因为如果都崇尚暴力，横行者早就遍体鳞伤了。
中青报的文章说，为暴力叫好会造成崇尚暴力，以后司机们有了矛盾就在街头打上一架还了得。本委认为，这就更
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是杞人忧天了。前文已经说过，人们只是在借这一事件宣泄对不文明驾驶行为的不满和对此事的是非判断，没有谁为暴力叫好，也没有谁会因为这个事件效仿该名男司机，更多的司机还是寄希望于交通管理部门多干预、多作为，而不是司机们自己挺身而出。
看过行车记录仪视频之后，相信很多人都很愤恨女司机的行为，因为她每次别车都给了男司机最坏的结局，且在别车之后故意踩了刹车，把行人的生命赤裸裸地置于男司机车轮面前。如果观看视频都能让你很气愤的话，当时男司机在车里的怒火我们就完全可以想象出来。
不要像道德家那样说“再怎样也不该打人”，在特殊的气氛中，谁也不是圣人，打了也就打了，事后打人者也认识到了自己的错误，法律自然会给予他该有的惩罚，但此次事件的现实意义却远远超过事件的法律意义。因此，与暴打女司机相比，忍让更可悲。
本委想说的是，如果一个国家的大多数公民，在生活和工作中总是需要一遍又一遍不断提醒自己，我要忍，我要忍，我要忍，我要忍，我他妈还是要忍，那这个社会的秩序一定是有问题的，而且还很严重。更为要命的是，有一天他真心忍不住了，社会的管理者们却告诉他要继续忍下去，而不是去反思如何抽掉燃烧这些公众怒火的木柴。
顺便说一句，“路怒症”神马的，就别瞎扯淡了，对随意并线、插队加塞、会车开大灯等不讲规矩的行为不去总结，反倒给怒斥上述行为的人总结出“是一种病”，专家们真心是闲的蛋疼。如果指责不文明行为是一种病，那作出不文明行为的人得的又是什么病，对不文明行为视而不r