行操作。气体继电器是变压器的一种保护装置，不但可以测定油速，还可以在短路时通过跳闸来报警。压力释放环也是一种保护装置。当变压器内部温度升高时，气体膨胀，压力增大，而此时可以打开压力释放环喷出一定的气体和绝缘油，从而减小压力。
压力释放环
气体继电器
绕组
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f（电机学）课程实习与实训报告
虽然只是短暂的实习，却让我了解到了许多有关变压的知识，也丰富了我的
理论基础。参观后的最大感慨就是，在整个变压器的制造工艺与流程中，绝大部
分是手工完成，自动化程度不高。相比于现在的科技，变压器的制造却显得如此
“原始”，这让我不得不思考，究竟怎样才能让变压器制造的自动化程度提高，这
也许会在以后的学习中慢慢得出结论吧。
112实习项目2
时间：20147，上午8：00至1200
地点：中国北车集团兰州机车厂
指导教师：赵峰
实习内容：了解电机生产、制造的工艺流程及测试方法
今天，我们来到了中国北车兰州机车厂了解电机生产、制造的工艺流程及测
试方法。兰州机车厂隶属中国北方机车车辆工业集团公司，是西北地区机车检修
的重要基地，目前检修的主要品种有东风系列内燃机车和韶山型电力机车。
在老师的带领下，我们主要参观了东风系列内燃机车的发电机。发电机通常
由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。定子由定子铁芯、定子绕组、机座以及
固定这些部分的其他结构件组成。转子由转子铁芯（或磁极、磁扼）绕组、护环、
中心环、滑环及转轴等部件组成。由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装
起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过
接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。
图2所示为内燃机车发电机转子。
图2内燃机车发电机转子
我们还参观了直流牵引电机，第一次看到了自励磁的电机。励磁绕组的供电方式称为励磁方式。按照励磁方式，直流电机分成他励和自励两大类。他励式直流电机的励磁绕组由其他电源供电，励磁绕组与电枢绕组不相连。在自励式发电
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机中，利用电机自身发出的电流来励磁。电机采用自励时，不需要外界单独的励磁电源设备比较简单。但如果原先电机内部没有磁场它就不可能产生电动势，也就不可能进行自励。所以实现自励的条件是电机内部必须有剩磁。
老师还向我们介绍了无刷同步牵引发电机。在交直电传动内燃机车中，同步牵引发电机发出的交流电经整流装置输出直流电，供给直流牵引电动机，驱动机车。无刷发电机与r