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感应卡公交刷卡机系统
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32系统工作原理：
感应卡公交刷卡机系统
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感应卡公交刷卡机系统
四、系统功能、特点
方便性：刷卡付费，一挥而就。系统采用最新非接触式IC卡，读写快捷、方便且无方
向性（仅需01s完成读写过程），充分体现用户的身份。安全性：
数码技术，密匙算法，授权发行。本系统采用射频技术和授权加密，安全防范性极强：由管理中心统一进行IC卡的发行、授权等操作。可靠性
无源射频感应，采用RSA交叉算法及三重互感通讯方式，自备羊断思考能力，运行稳定而可靠。抗干扰性强允许同时多卡操作，能在各种恶劣的工作条件下使用，比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。实用性：
系统能自动统计各种信息，自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗用户界面，方便、实用、简单而不失功能强大。灵活性：系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。
五、系统总体设计理念
以IC卡作为充值与扣费载体，以交通一卡通应用平台为基础，以计算机系统为信息处理方法的现代化信息管理系统。将收费数据进行统一的清算管理。
一方面方便乘客以卡进行收费支付，三地通用；另一方面系统将运营的营业额信息，进行清算，提高工作效率和服务效率，最终为企业的宏观调控及建设提供科学的决策支持系统及现代化的管理手段。以下从管理模式、收费模式、票卡类型、制卡售卡充值管理、系统功能等进行全面阐述，其中摈弃了复杂累赘的部分技术参数，更易于公交公司的理解接受，从而结合自身实际打造
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感应卡公交刷卡机系统
一套科学、普适的公交系统。
51管理模式：
根据公共汽车公司的现状，我公司建议系统采用三层运作管理模式在公共汽车公司建立统一的系统管理中心每台汽车安装专用的车载收费终端采用数据采集设备将车载机的数据定时下载拿到管理中心，并建立一定数量的发
卡、充值点，建立移动充值点采用转账机为乘客进行充值。
52收费模式一票制收费分段收费：
根据公交的实际情况，公交的IC卡收费模式将采用一票制、多票制同时并存的方式。一票制收费
对于一票制收费系统，系统在启动前，公交车载机内设有级别的收费金额标准（发行卡片时对卡片进行设置），乘客无论在r