配是个比较重要的问题。它将影响到传动装置的外轮廓尺寸、重量、润滑等许多问题。1、计算总传动比
2、分配各级传动比
f为使带传动的尺寸不至过大，满足，可取，则齿轮的传动比传动装置的运动和动力参数计算
传动装置的运动和动力参数是指各轴的转速、功率和转矩，这些参数是设计传动零件（齿轮和带轮）和轴时所必需的已知条件。计算这些参数时，可以按从高速轴往低速轴的顺序进行。
1、各轴的转速
2、各轴的功率
3、各轴的转矩
最后，将计算结果填入下表：
参数
转速
（rmi
）
电动机轴970
轴名
Ⅰ轴
Ⅱ轴
32333
7433
滚筒轴7433
f功率PKW转矩T（NM）
传动比i效率η
111083
3096
1056
1019
3119
130922
435
0965
传动零件的设计计算
9941277110975
设计时，一般先作减速器箱外传动零件的设计计算，以便确定减速器内的传动比及各轴转速、转矩的精确数值，从而使所设计的减速器原始条件比较准确。
第一节减速器外传动零件的设计本传动方案中，减速器外传动即电动机与减速器之间的传动，采用V带传动。V带已经标准化、系列化，设计的主要内容是确定V带型号和根数，带轮的材料、直径和轮毂宽度、中心距等。
1、求计算功率
查《机械设计基础》表138得
，故
2、选V带型号
根据标点位于B型号区域。
，由《机械设计基础》图1315查出此坐
3、求大、小带轮基准直径
查《机械设计基础》表139，应不小于125mm，现取
，由《机
械设计基础》式（139）得
式中
。
由《机械设计基础》表139，取
。
4、验算带速
带速在
范围内，合适。
f5、求V带基准长度和中心距初步选取中心距
由《机械设计基础》式（132）得带长
查《机械设计基础》表132，对B型带选用
。
再由《机械设计基础》式（1316）计算实际中心距
6、验算小带轮包角由《机械设计基础》式（131）得
合适。7、求V带根数由《机械设计基础》式（1315）得
令
，查《机械设计基础》表133得
由《机械设计基础》式（139）得传动比
查《机械设计基础》表135得
f由表132得
查《机械设计基础》表137得，由此可得
，查《机械设计基础》
取5根。8、求作用在带轮轴上的压力查《机械设计基础》表131得得单根V带的初拉力
，故由《机械设计基础》式（1317）
作用在轴上的压力
9、带轮结构设计
带轮速度
，可采用铸铁材料。小带轮直径
，采用实
心式；大带轮直径
，采用轮辐式。
传动比及运动参数的修正外传动零件设计完成后，V带的传动比随之确定。用新的传动比对减速器内轴Ⅰ的转速、转矩数值进行修正r