汽车与交通学院
汽车设计课程设计
题目汽车制动器设计
学姓专班号：名：业：级：
指导老师：完成日期：2014年1月1日
目录
f一、任务分配二、制动器原理介绍三、鼓式制动器工作原理详解四、课程设计计算过程五、总体布局六、总结；七、参考资料：
f一、基本参数：轴距：L2500mm
车轮滚动半径：318mm最高车速：Vmax160Kmh质心高度（满）hg480mm质心距后轴距离：N1423mm（空载）；N1309mm（满载）汽车空载总质量：ma1160Kg汽车满载总质量：ma1540Kg前轴负荷：m1660kg（空），m1806kg（满）后轴负荷：m2500kg（空），m2733kg（满）
二、设计计算要求：
1、根据已知数据，确定制动器的构造形式（盘式或鼓式）。2、确定制动器主要参数；1）、制动力2）制动力分配系数3）同步附着系数4）制动强度和附着系数利用率5）最大制动力矩6）制动器因数7）制动器结构参数确定工作量要求1、收集与本专题有关设计资料，参考文献不能少于5篇。2、提出初步方案，进行方案论证、结构分析，确定合理的结构方案。3、选择正确的参数，对上述基本要求中提出的各项进行计算。根据计算结果，对结构尺寸参数进行调整，并最后确定结构尺寸参数。4、设计说明书应包括：目录、设计说明、方案论证、计算过程、结束语、参考文献等。
一、制动器原理介绍
制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自
f动调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备如矿井提升机、电梯等则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。制动器分类制动器分为行车制动器（脚刹），驻车制动器（手刹）。在行车过程中，一般都采用行车制动（脚刹），便于在前进的过程中减速停车，不单是使汽车保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动。当车停稳后，就要使用驻车制动（手刹），防止车辆前滑和后溜。停车后一般除使用驻车制动外，上坡要将档位挂在一档（防止后溜），下坡要将档位挂在倒档（防止前滑）。制动系分类①摩擦式制动器。靠制动件与运动件之间的摩擦力制动。②非摩擦式制动r