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MEMBERFRFLOORCROSSSIDERHLH联合安装模
1引言MEMBERFRFLOORCROSSSIDERHLH为丰田轿车内加强件如图1所示，材质为SPC440，料厚14mm此零件形状复杂，成形性能差。我公司通过合理冲压工艺安排及模具结构设计，达到了在合理工序内完成该产品的冲压成形过程，生产出合格的产品。
图1
2零件冲压工艺性分析及工序过程图如图1所示，MEMBERFRFLOORCROSSSIDERHLH形状复杂，冲孔多且要
求精度高，制件深度大，厚度变化要求均匀，须考虑制件的回弹影响。因此该产品冲压工序较长，模具结构复杂，制造困难。我公司根据多年的汽车覆盖件模具制造经验，以及先进的CAE分析分析结果如图21）相结合，对此零件进行了详细分析，在充分考虑成形性能、模具结构、加工制造、调试装配、生产使用、维修保养等方面因素，确定了如下工艺方案：①OP10拉延；②OP20拉延；③OP30修边冲孔；④OP40弯曲；⑤OP50斜楔整形；⑥OP60剖切冲孔。
图21CAE分析结果示意
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根据已确定的冲压工艺方案，我们完成了该产品的冲压工序过程图的设计。冲压工序过程图包括了制件材质、各工序冲压方向、工序内容、使用设备、进出料方向、各工序数学模形及基准点、各工序分模口线、冲孔位置大小及斜楔角度等相关技术要求，为模具结构设计提供了正确的设计思路。MEMBERFRFLOORCROSSSIDERHLH冲压工序过程图如图22所示。
图22冲压工艺过程图通过以上冲压工序过程图，明确了各工序的工序内容及加工范围，避免了设计失误及加工漏项，制定了各工序加工及制造基准，指示了局部特殊机构的处理方式等，为结构设计、加工制造、装配调试打好了坚实的基础。3三维实体模具结构设计
三维实体设计具有形象直观，数字化程度高，易检测结构合理性，节省加工制造周期，是模具设计制造的发展方向。根据冲压工序过程图及厂家技术要求等相关技术资料，利用先进的三维设计软件，我们完成了各工序的模具结构三维实体设计，为加工制造提供提供直观可靠的数字依据，提
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高了设计质量和制造效率，缩短了模具制造周期，从而提高了企业效益。各工序模具三维实体如图3136所示。
图31OP10拉延模图32OP20拉延模
图33OP30修边冲孔下模图34OP40弯曲下模
图35OP50斜楔整形上模图36OP60剖切冲孔下模4OP50斜楔整形模简介
本套模具为丰田轿车部件MEMBERFRFLOORCROSSSIDERHLHOP50斜楔整形模，模r