租人返还车辆，汽车租赁公司继续将车辆出租于其他承租人后者是汽车租赁与金融相结合的创新形式，指针对有长期用车需求的企业或个人，汽车租赁公司将购置车辆长租给客户使用，客户按月支付租金，待租期届满，汽车租赁公司将车辆所有权过户给客户。我国汽车租赁行业尚处于初级发展阶段，汽车租赁渗透率租赁汽车数量占乘用车总保有量的比例较欧美成熟市场明显偏低。在我国个人租赁市场基本尚未开放，汽车租赁公司车队，租赁渗透率也不到10，而德法成熟市场，这一数据则高达50。不过，随着互联网专车兴起，人们消费观念提升，共享经济下汽车共享将成为新的潮流，这为我国汽车租赁市场带来了较大的发展机遇。研究院提供的数据显示，2013年我国汽车租赁市场交易规模超过340亿元，同比增长接近70，预计在互联网不断发展之下，四年内线上交易规模增速均高于20。未来汽车租赁行业发展将向三大方面演进：其一，定制租赁，其可满足互联网时代下消费者个性需求其二，车辆更新周期缩短，随着汽车租赁公司规模扩大、管理水平提高，租赁车辆更新周期将从3到5年进一步缩小其三，与金融系统结合。早前由
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f于个人征信体系不健全，行业内骗租率居高不下，汽车租赁与金融体系结合，借用大数据等技术在一定程度上降低骗租率，并简化汽车租赁程序。
第二篇：电动汽车试水汽车租赁会费过高吓跑客户目前国内已有北京、上海、杭州、芜湖和成都等10个城市开始推行电动汽车租赁模式。此外，目前科技部和工信部等部委机关也已相应展开电动汽车自助分时租赁试点。前期需要缴纳的会员费还是让人觉得门槛有些过高。今天，深圳首个电动汽车分时租赁项目启动试运营整一周，100辆电动汽车投入运行，初步布设服务网点50个。深圳分时租赁项目采用会员制，分为一年期、两年期和三年期，收费分别为6888元、9888元以及12万元，包括保险费、车辆维修、清洁费等，后续使用车资为每次首小时20元，之后每小时6元。针对有网友称会员费过高的问题，某电动汽车租赁有限公司称这是出于模式可持续性的考虑，“用户交过会员费之后会对电动汽车的使用产生依赖感，平台的运营也能够更加持续。而且这部分会员费涵盖了每天的保险费以及车辆的维护费用，对用户也是一种保障。”但不少网友吐槽：谁会租车一下子掏那么多钱，靠预收年费来固定客户反而会吓跑客户。
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f第三篇：汽车融资租赁市场扩张汽车租赁行业转型加速随着我国的汽车融资租赁市场的逐步扩r