定性、不精确性既具有随机性，更具有模糊性，因而不少学者将模糊数学引入泥石流危险度的探究，利用模糊综合评判方法来对泥石流的危险度作出判断，并取得了一定的成果。但就目前利用模糊综合评判方法来研究泥石流的应用深度来讲，一方面在进行评判时对于评判因子一般采用的是一级评判，针对泥石流这种复杂系统，由于
f其成灾因素很多，且各因素之间往往还有层次之分，如果采用一级评判，就难以比较系统中事物之间的优劣次序，得不出有意义的评判结果。另一方面，在评判时对于隶属函数的构造虽有很多方法，但对于评判因子与危险度之间关系的描述，目前还没有一个很好的方法和函数能够准确刻划，原因在于影响泥石流产生的因素具有复杂的非线性关系，一般的线性解法很难建立一个实用的模型。此外，在选取评判因子时，没能很好结合具体研究的泥石流的特点来选取合适的评判因子，或是遗漏了关键的评判因子，或是增加了一些与危险度关系甚微的因子等，导致评判效果欠佳。为克服以上困难和不足，采用多级模糊评判以及非线性的隶属函数，并依据《泥石流防治工程设计规范》（试行稿）来对山地公路建设中泥石流的危险度进行评价。
对于山地公路建设中泥石流发生概率较大的地段要采取预防措施，加强防护。对泥石流沟进行全流域工程地质勘察，查明流域内土质教危险土层（包括已有崩、滑坡分布、体积，大块石直径）斜坡的稳定状况，可能产生滑坡、崩塌的地段和规模；松散土层的分布、厚度，大漂砾直径，土层下伏岩层的埋藏深度、岩性和物理力学指标。收集、观测该区域的降雨量和水文资料（包括水量、水位、泥砂含量和洪水发生时的树枝杂草含量等）。拟定包括生物、工程措施在内的多种防治计划，对比技术、经济论证，推荐优选方案，进行综合防治。
三、结语
泥石流作为一种自然灾害，其发生很突然，所带来的损失也是巨大的，人们往往认为其说来就来，不可预测。其实不然，泥石流在发生前往往都有前兆。在山地公路的建设中，我们尤其要关注泥石流发生的前兆。如山坡出现异常，泉水和井水的变化、地下发出异响等，这些都可能是泥石流将要到来的征兆。大量的历史经验让我们知道，在雨季是泥石流灾害的高发季节，夜晚发生的泥石流较白天发生通常会带来更大的破坏。在山地公路的建设中，我们要把泥石流的防护作为第一要务，积极的去预防，避免带来过大的损失。
参考文献：
1王昕泥石流沟危险度的模糊评判J重庆师范学院学报：自然科学版200212225
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