标准元件，在详细分析这五种元素时，他又引入空间、结构、连续性、可见性、渗透性、主导性等设计特性与之相结合，从而创造出一套崭新的设计理论和方法。城市设计不应再是建筑师或城市规划设计师的主观创作，而应是探索每座城市的自然和历史条件及其特色，并加以组织发挥，使每座城市都有自己的特点，使每座城市都有其本身的可意象性。
3城市意象及其元素
在城市意象中，林奇关注的是城市的视觉品质。在组成这些视觉品质的环境意象中，道路、边界、区域、节点、标志物五元素尤为重要。提高城市的可意象性就是使它在形象上更易于辨别和组织。城市区域组成，区域由节点组成，由边界限定范围，通过道路在其间穿行，并四处散布一些标志物，元素之间有规律地互相重叠穿插。
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道路是观察者移动的路线街道、运输线、运河等，组成了城市综合体中最常见、最可能的运动线路网络，它构成了城市意象的骨架，是城市整体赖以组织的最有效的手段。对许多人而言道路是他们想象城市图像中的主要元素。人们游走在这些路网中游览这座城市同时将其它的环境元素加以整理建立起相互的关系形成人们心中的城市意向。当其它要素环绕周围时道路通常在人们意向当中处于支配地位。哪里的主要道路缺乏定义或者容易和其它的混淆时哪里的整体意向就会不那么清晰。道路能成为城市意向中重要的特征是有某些原因的包括经常使用、专门使用的集中、特有的空间特性、正面的特征、接近城市中专门的特征、视觉上显著或者在全部道路结构或地形学中它们位置的优越性。
边界是不同于道路的线性要素它既不用来使用也不被看做道路它通常用来形成区域中的边界或者连续中的线性隔断。它们是横向的参考而非坐标轴。最强烈的边界是视觉上显著的外表上连续的并通常难以逾越的。边界是重要的组织特征特别当它连接毫无特征的区域时就像水域城墙勾勒出了城市的轮廓一样。大多数城市拥有定义非常清晰的边界。济南市的边界举个例子来说有南部山区和北部黄河形成的强烈意象这种特点鲜明的自然环境经常形成一个城市很重要的边界。
区域是城市中的观察者“精神进入”的一个中型到大型的区域或者它有可识别的“连续性主题”自然特征这是根据肌理、空间、结构、细节、象征、用途、居民、维持费用、地形等得出的。拥有一些与众不同的因素但并不足够创造一个完整的主题单元一个区域仅仅被熟悉城市的人这么认为。创造一个更深刻的意向可能需要更多的线r