②轴系布置及润滑管系图；③尾轴及尾管装置总图；④螺旋桨轴图；⑤联轴节图等相关图纸等等。（2）通过尾轴证书查阅艉轴编号、用于船舶、材质、总长、基本轴经、轴承处跳动量、轴承处轴经测量值、尾轴图号等相关数据。（3）查阅轴系零件、轴系传动设备和螺旋桨实物是否相关图纸相符。（4）对产品进行外部检查。如发现明显缺陷，应要求船厂进行必要的拆检或试验。经检验合格后方可装船。（5）按照审查批准的图纸检查零部件的加工精度及装配质量是否与之相符，如采用焊接联轴节，应该对焊接工艺进行内、外部检查。三、安装检验（1）理论轴系中心线是安装轴系的基准，轴系中心线可通过拉钢丝线方法或光学仪器法定出。由于贵港航区的轴系都是短轴系，轴系中心线基本通过采用拉钢丝线方法定出，取两个点（基准点）来确定轴系理论中心线的所在位置，将直径为051mm的钢丝线穿过所标定的轴系中心线前、后两基准点，在钢丝线的尾端用吊重的方法将钢丝线拉直。（2）轴系定位检查时应注意实际轴线与设计轴线的偏离情况及轴系与舵系中心线的偏离情况。在船体建造进度、周围环境等条件都适宜的情况下，轴系拉钢丝线与舵系拉钢丝线应同时进行。轴系中心线与舵系中心线相交度不大于3mm，两线垂直度不大于1mmm。检验两线相交度可用钢尺，检查十字线垂直度可用预先制作的十字形样板，也可以用其它几何方法。（3）确定尾柱轴壳处（或人字架）的尾轴管管孔与原定轴中心线的偏差值以及加工精度均应在允许公差范围内。（4）尾轴管上船安装前应经试验压力为02Mpa的液压试验并达到合格。
f（5）尾轴在安装后而未装密封装置前，应用长塞尺从后轴承后端和前轴承前端测量艉轴与尾轴管轴承的左右及上下部位的间隙，要求上部间隙等于装配间隙，下部间隙用005mm塞尺插不进，左右两侧的间隙各自等于装配间隙的4060。（6）带有键槽的螺旋桨应用色油及测隙片检查桨壳与螺旋桨轴锥体，键与键槽接触情况应符合要求。键的两侧应与键槽稍过盈配合，一般用003mm塞尺检查时不应插入。螺旋桨压紧螺母装妥后，必须有防松装置，密封装置的锁紧螺母亦有可靠的防松装置。（7）尾轴油封装置在安装完毕后，须经压油试验并达到合格。当采用重力油柜时，可手摇泵至有回油时算起，继续压油3分钟，油封不允许有泄漏为合格（试验时应缓缓转动尾轴），若属橡皮筒式端面密封，允许每分钟不超过3滴。（8）尾轴联轴节法兰与齿轮箱轴连接法兰的安装检查，首先检查连接螺栓的型式，r