京沪高速铁路站房IV标段徐州东站无柱雨棚工程
雨棚钢柱吊装方案
雨棚钢柱吊装方案第一章编制依据
1、《钢结构工程施工质量验收规范》GB502052001
2、《工程测量规范》GB500262007
3、《建筑用无缝钢管》GBT81621999
4、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ812002
5、施工图纸及施工组织设计
第二章工程概况
一、工程简述
1、工程名称：京沪高速铁路徐州东站无站台柱雨棚
2、建设地点：江苏省徐州市
3、设计单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司
4、施工单位：中铁建工集团有限公司京沪高速铁路站房工程Ⅳ
标段项目经理部一分部
5、监理单位：上海华东铁路建设监理有限公司新建京沪高铁站
房工程监理站第三监理组
二、工程简况
徐州东站无站台柱雨棚总长437米，宽17275米，钢结构覆盖
面积7549175平方米，结构类型为四连跨实腹式钢梁拱架结构，纵
向采用高频焊H型钢檩条联系平行于股道方向柱跨为20米，垂直股
道方向四连柱跨为4125米、43米、335米、43米。设计使用年限
（结构）50年，结构安全等级为2级，耐火等级为2级，抗震设防
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烈度为7度。
雨棚钢柱吊装方案
第三章钢柱吊装步骤一、总体思路就近起吊，分区施工；流水组织，按区交接；统筹管理，协调配合；质量工期，必须保证。
二、安装前准备工作（1）技术准备：包括安装方案，施工图纸，技术交底等（2）材料准备：钢构件主材及附材（3）机械设备准备：2台25T（4）劳动力准备：由一个专业施工队进行钢结构安装施工（5）施工条件准备：包括施工道路，交叉施工等
三、安装布署轴线次序：构件由1→12轴进料，现场安装次序是由12轴→1轴依次安装。垂直于股道的安装次序为C轴→D轴→B轴→E轴→A轴。四、钢柱安装方案（1）测量与监控的工艺程序1）施工平面控制网的建立根据工程特点、现场实际情况以及设计单位提供的测量控制点，分别建立Ⅱ级闭合导线平面控制网和四等符合水准高程控制网。2）平面坐标控制根据闭合导线控制网，加密测设雨棚平面测量控制网，主要采用全站仪测设。分设内控点和外控点。3）高程控制根据四等符合水准高程控制网，引测本工程高程控制点，以满足工程需要。4）钢柱安装精度的调校钢柱吊装就位后，按照先调标高，再调扭转，最后调垂直度的顺序进行安装精度的调校。其中标高调校时要考虑焊接收缩量。
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