格库铁路（青海段）工程GKQHZHQ4标段
涵洞工程安全专项施工方案
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中铁十七局集团格库铁路（青海段）GKQHZHQ4标工程第一项目部
涵洞工程安全专项施工方案
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f一、工程概况1、概述
格尔木至库尔勒铁路位于青海省西部与新疆维吾尔自治区东南部，地处青海省海西蒙古族藏族自治州、新疆巴音郭楞蒙古族自治州境内。线路东起青海省格尔木市，沿昆仑山北麓、柴达木盆地南缘西行，与省道303、国道315伴行，经乌图美仁、甘森、花土沟至茫崖石棉矿，进入新疆境内线路穿越阿尔金山，先后经过巴什考供、米兰、若羌、铁干里克、尉犁，西抵库尔勒市。除两端外全线中间仅经过海西州茫崖行政委员会（驻花土沟）、若羌县、尉犁县三个县级行政单位。格库铁路东衔青藏线西格段、格拉段和规划中的格成铁路，中连规划和田至若羌至罗布泊铁路，西接南疆线吐库段、库阿段和规划伊宁至库尔勒铁路，在铁路网中具有重要地位。
格库铁路（青海段）工程GKQHZHQ4标段线路起讫里程DK176950～DK203300，线路正线长度27km。2、涵洞主要工程数量
新建铁路格尔木至库尔勒线（青海段）一项目部起讫里程DK176950DK203300，全长2635km。涵洞48座，总计63298横延米。
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f（1）中铁十七局承建标段钢筋混凝土框架箱涵25944横延米182座，一项目部涵洞，箱形桥工程：DK176950～DK203300段内的48座涵洞，总计63298横延米。
（2）涵洞地基处理采用1：2砂石换填、碎石垫层、水泥搅拌桩，水泥搅拌桩施工同相邻路基地基处理保持一致。3、工程特点
1人烟稀少、气候恶劣、有效施工时间短本项目所属标段高寒缺氧，风沙大，2月至9月为大风季节，自然环境恶劣，人烟稀少，植物稀少，生态脆弱，对人员健康、人工和机械效率的保证提出了较高要求。冬季寒冷，冬休期长，有效施工时间短。2不良地质、特殊性岩土多本项目所属标段不良地质及特殊性岩土有：风沙、地震液化、软土、湿地盐渍土等。（3）施工现场电力、水源缺乏本项目所属标段外部电力相对匮乏，可用外部电源较少，沿线有110KV电力线路，但无变电站，用电成本较高，只有在标段起点DK178000有国家电网变电站，所需电力均需从此处接
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f入，新建电力线路长。本项目所属标段地处沙漠、戈壁等干旱区，除那陵格勒河有
水外，其余地段基本无生活用水和施工用水。4生态脆弱，植被稀疏、环保要求高本项目所属标段地处青海省海西蒙古族藏族自治州，植被稀
疏，破坏后不易恢复，环保要求高。施工时如何修建环保铁路，结合r