变得复杂，因此需要先进的检测和控制系统；现有的以热力发动机为主的混合动力单元在将燃油转化为有用功的同时，需要提高转化效率，同时还要满足严格的排放标准。第二，电池性能的提高。能量储存装置要具有较高的比功率，以满足汽车加速和爬坡时对大功率的需要；同时，要有较高的比能量、较长的使用寿命和低廉的制造成本。
f第三，减小电力电子器件尺寸、减轻质量和降低制造成本。混合动力汽车的产业化发展，依赖于上述电动汽车配套的一次或二次动力电池技术的进步或突破，也有赖于传统内燃机技术提高，更重要的是完善驱动系统、控制系统的系统集成。第四，电力驱动系统。电机必须要具有良好的可控性和容错能力，以及具有低噪声、高效率的特点。44混合动力汽车的前景与展望汽车动力系统是一个完整的体系，包括燃料、发动机、动力传动系统三个主要层次。根据生命周期循环分析，从油井到车轮的效率来看，源于石油的最佳组合是：汽油柴油内燃机混合动力；源于天然气、煤的氢燃料电池及其混合动力可与合成燃料内燃机及其混合动力竞争。近年来，汽车动力系统最大的突破是混合动力技术，它为汽车动力系统的转型奠定了基础平台。441混合动力汽车的市场混合动力电动汽车比较纯电动汽车和原动机具有以下优点：1电池的数量减少，因此混合动力电动汽车自身质量可减轻。辅助动力单元APU的选用使汽车的续驶里程与动力性能可以达到内燃机汽车的水平。2混合动力汽车废气排放量低，符合“低碳经济”的发展规律。面对全球气候变化，急需世界各国协同减低或控制二氧化碳排放，“低碳经济”在这种形势下应运而生。所谓“低碳经济”是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能地减少煤炭、石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。据资料显示，混合动力汽车的混合动力装置发挥发动机持续工作时间长，动力性好的优点，又可以充分利用电动机无污染、低噪声的好处，二者“并肩战斗”，取长补短，使汽车的热效率提高10以上，废气排放改善30以上，大大降低污染，符合“低碳经济”低污染发展规律。3虽然原动机会有排放产生，但是由于原动机主要工作在最佳工况点附近，
f因而大大减少了汽车上内燃机变工况特别是低速、怠速时的排放，由于可回收制动能量，使得混合动力电r