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CBTC系统浅析
作者：孟宇光来源：《无线互联科技》2015年第01期
摘要：随着经济快速发展，城市人口急剧膨胀，城市交通压力增大。与此同时公共交通大量能源消耗为国家带来了沉重的经济负担，并导致城市污染严重，尤其是汽车尾气的排放，给城市居民的生活带来了严重的影响，寻找一种有利于城市发展的交通方式越来越重要，城市轨道交通就是在这种情况下产生的。城市轨道交通突出的优点就是速度快、运能大、安全准时、节约能源且乘坐舒适，很大程度缓解了地面交通拥挤问题且降低了对城市的污染，因此，采用城市轨道交通来解决我国日益严重的城市交通问题已经成为我国城市交通发展的趋势。城市轨道交通系统中的CBTC技术可以提高轨道交通运行的效率和保证列车运行中的安全。本文介绍了CBTC系统及其构成，并分析了CBTC技术的组成。
关键词：城市轨道交通；CBTC系统；无线通信
1简介
城市交通通信信号系统是一种故障安全系统，能够保证行车安全，并且对提高运输效率有很大的帮助，因此被人们誉为轨道交通的神经系统。从铁路出现初期的烛光信号到现在的ATS系统指挥列车的运行，城市轨道交通系统经过了一个漫长的过程。目前我国大多数城市轨道交通系统主要采用的是TBTC系统（TrackBasedTrai
Co
trol），然而当轨道交通运输发展到高速、高密度和重载的情况时，TBTC系统的缺点就表现了出来，它需要大量的信息设备来传输信息码，而其最大的特点就是利用轨道电路的占用情况来确定列车的位置，轨道电路的工作稳定性易受环境影响、传输信息量小、难以实现车对地的信息传输，以及一个固定分区只能被一列列车占用等特点都制约着城市轨道交通的运输效率。近年来随着无线通信技术的飞速发展，基于通信的列车控制系统Commu
icatio
BasedTrai
Co
trol，即CBTC）的移动闭塞系统克服了固定闭塞的种种缺点，并打破了固定闭塞对于追踪间隔的限制，大幅度的缩短了列车的追踪间隔，行车密度也得到了大大的提高，从而提高了运输效率。
2CBTC系统及其构成
1999年9月，电气和电子工程师协会轨道交通运输车辆接口委员会制定并颁布了第一个CBTC标准（IEEEStd147411999）1，该标准详细定义了CBTC系统的功能，将CBTC定义为：利用（不依赖于轨道电路的）高精度列车定位、双向大容量车地数据通信和车载、地面的安全功能处理器实现的一种连续自动列车控制系统。CBTC系统由ATS（AutomaticTrai
Supervisio
）子系统、ATP（AutomaticTrai
Protectio
）、ATO（AutomaticTrai
Operatio
）子系统、r