全又追求最大效益不断探索安全、优质、节约、创效的工作方法。三是安全与创新的关系。创新是手段安全是目的。不创新就不能适应新形势发展的需要不创新就会被历史淘汰不创新就容易出事故。因此抓安全管理不能因循守旧必须改革创新。三、以实践检验为切入点做到管理上与时俱进。一是管理手段信息化。我们相继上马建成了HMIS管理系统、安全管理局域网、轮对故障检测监控系统、电脱监控显示系统、现场作业电视监控系统、待检室多媒体系统、电控集中试风系统、红外线二代机轴温控测显示系统、数字录音记录仪等现代化装备在铁道部十强列检所襄北一场列检建立起设施一流、功能齐全的列检作业监控指挥中心。二是管理标准的法制化。我们首先将ISO9000质量标准纳入安全生产的全过程促进安全质量管理规范化通过加强过程控制实现以质量保安全的目标。其次根据我国加入WTO后国际“劳工标准”新的要求将OHSAS18000职业安全健康纳入安全生产管理。三是管理方法的科学化。我们坚持“安全第一、预防为主”以科技创新为动力不断提升检修水平以管理创新为手段确保车辆检修质量以货车“五防”即防燃切、防大部件断裂、防制动闸件脱落、防车钩分离、防空车脱轨为重点完善车辆故障防范机制促进了安全管理水平不断提高。针对列检运用工作安全管理难点多、安全系数低的特点突出班列辆作业标准主旋律抓住“万安赛”载体开展“无功就是过”、“七字检查法”和所际列车质量互控管理等实行辆单价的工资分配方法调动了职工安全生产的积极性。
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