前瞻产业研究院：汽车轮毂行业竞争现状及发展趋势分析
汽车轮毂行业竞争现状铝合金轮毂市场竞争分析从国内汽车铝轮毂市场竞争格局来看，我国铝车轮生产企业有300多家。在车轮企业数量膨胀的同时，行业内企业呈现较为明显的集群阶梯分布，目前，我国已经形成了主要面向整车厂配套和面向售后市场销售的两大集群。由于汽车制造商对配套供应商的规模、技术开发能力、产品质量和供货及时性要求较高，向整车配套的铝轮毂生产企业一般为行业生产规模领先、技术开发能力较强、产品质量一致性优良的大型企业。目前，我国只有少量铝轮毂生产企业进入了整车配套市场，如中信戴卡、万丰奥威、立中车轮、今飞凯达、六丰机械等，这些企业规模较大、实力较强，占领了国内大部分的OEM市场、并有部分企业出口到国际主要OEM市场。此外，大多数厂商主要供应国内外售后服务市场，由于我国国内售后服务市场还不够成熟，目前国内铝轮毂生产企业的竞争主要集中于国内OEM市场和国外AM市场份额的争夺。图表1：国内主要汽车铝轮毂生产企业
资料来源：铝车轮质量协会前瞻产业研究院整理
钢制轮毂市场竞争分析
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f在钢制轮毂市场，正兴车轮集团有限公司、东风汽车车轮有限公司以及兴民智通（集团）股份有限公司，市场占有率超过60，行业集中度较高。图表2：中国钢制轮毂市场企业格局（单位：）
资料来源：前瞻产业研究院整理
汽车轮毂行业竞争五力分析结论通过对汽车行业各方面的竞争情况进行量化分析，1代表最大，0代表最小，汽车轮毂行业的竞争情况如下图所示：图表3：汽车轮毂行业五力分析结论
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汽车轮毂行业竞争趋势图表4：中国汽车轮毂行业竞争趋势分析
资料来源：前瞻产业研究院整理
（1）轮毂企业间将大面积整合轮毂行业的大中型轮毂企业数量将减少，大公司下的分公司、子公司会增加；系统化研发、模块化供货的大公司以及专业化生产的中小公司会成为汽车轮毂行业的主流企业。目前，国内从事轮毂生产制造的小企业众多，这些企业大多为国际国内品牌产品提供代工。代工企业的获利水平较低，主要来源于中国相对廉价的原材料及劳动力，劳动力成本上升或将导致其不能够持续经营。还有一部分小型汽车零部件企业是对市场上的产品进行仿制，完全没有研发设计能力，产品质量及品质都较低，更不能满足用户日益升高的要求。因此，轮毂行业企业间的大r