清洁汽油生产技术现状及发展清洁汽油生产技术现状及发展
作者：作者：123单位：单位：兰州
摘要：摘要：随着世界经济的发展城市汽车保有量的不断增加汽车尾气已成为城市大气的主要污染源而汽车的主要燃料是汽油。汽油中的硫燃烧转化为SO2排放到大气中会引起酸雨为改善大气质量就必须要生产出清洁的汽油。关键词：关键词：清洁汽油、生产技术、差距、硫含量。前言：前言：汽车排放是大气污染主要来源之一，随着我国汽车生产量和保有量不断增长，排放法规又日趋严格，社会对提高燃油质量、使用清洁燃料的呼声愈来愈高。应用新的生产技术，生产高质量的清洁汽油燃料，为改善城市的空气质量已成为未来燃料发展的大潮流。
一．清洁汽油生产技术11FCC原料的加氢处理日本大多数催化裂化装置都有原料油加氢预处理装置因此汽油硫质量分数在50×106～100×106之间。但是催化裂化原料油加氢预处理装置投资大要消耗氢气操作费用也高且难以满足硫质量分数小于30μgg的要求。12汽油选择性加氢脱硫技术常规的加氢脱硫方法在脱硫的同时烯烃被饱和即在硫含量降低的同时RON辛烷值至少下降5～6个单位MON至少下降2～3个单位。为此人们试图开发既加氢脱硫又尽量不使烯烃饱和的选择性加氢脱硫技术。13IFP的PrimeG技术法国石油研究院开发的PrimeG工艺采用双催化剂对催化裂化重汽油HCN进行选择性加氢脱硫。其工艺条件缓和烯烃加氢活性很低不发生芳烃饱和反应及裂化反应液体收率达100脱硫率大于95辛烷值损失少氢耗低可满足汽油总组成硫质量分数10μgg的要求。14TGAIN技术该技术由美孚石油公司开发。采用OCT125催化剂1994年工业应用全馏分汽油加氢脱硫硫质量分数由12×102降至100×106辛烷值损失很少。OCT220催化剂已进行中试54～220℃全馏分汽油加氢脱硫硫质量分数由2800×106降至100×106脱硫率96辛烷值桶损失18苯和蒸气压无变化低硫醇、低硫、低烯烃、高辛烷值汽油可直接用作汽油调合组分。该技术的特点是烯烃饱和活性低烷烃异构化活性高。15UOP公司的ISAL工艺6UOP和I
tevep委内瑞拉石油公司技术支撑中心开发的ISALHDS工艺可将汽油硫质量分数降至25μgg以下而无辛烷值损失。该工艺采用双催化剂技术虽然汽油中烯烃被饱和但通过异构化和其它反应又使辛烷值损失得到补偿。处理含硫质量分数2160μgg和烯烃体积分数276的进料一般加氢处理可使汽油硫质量分数降至25μgg烯烃降到1以下但辛烷值损失仅为0～15个单位。该工艺已在三套加r