大跨度混凝土桥梁线性控制
【摘要】本文主要围绕着大跨度桥梁展开分析，探讨了大跨度桥梁线性控制的要点和方法，以期可以确保大跨度混凝土桥梁的线性符合要求，进而提高大跨度混凝土桥梁的建设质量。【关键词】大跨度；混凝土桥梁；线性控制一、前言桥梁的线性对桥梁的稳定和美观起到了很重要的作用，特别是对于大跨度混凝土桥梁来说，线性问题显得更加重要，所以，分析大跨度混凝土桥梁线性控制问题非常有意义。二、线形控制理论及影响因素线形控制过程中，为了保证桥梁线性满足设计要求，可以通过控制立模的标高来控制线形，控制施工质量，为了保证线性能够达到设计要求，常常在施工前对预应力混凝土构件施加一个预拱度，使得结构标高在规定的时刻与设计标高的误差在允许范围内，降低成桥以后梁体内附加应力，使桥梁在运营过程中处于良好的受力状态。超厚太多经济上不划算，且加大桥梁的自重；太薄则承载力不足易产生裂缝或发生破坏。为保证使用性能，只有根据下承载层的高程状况对面层的高程进行调整。1混凝土桥梁面层施工中最大的矛盾是平整度、厚度、标高三者之间的矛盾，在下承层平整度较差时矛盾尤为突出。主要原因在于面层设计厚度一般为8～12cm，回旋余地很小。而在实际检测中的标准是3m直尺量测时，直尺与路面间的最大空隙，我国公路规范规定高速公路此值应小于3mm。2混凝土桥梁面层施工后的理想状况是成为一条平滑的曲线（纵断面），而且与设计纵断面曲线完全一致。当然，由于客观条件的限制，这种理想状况很难做到。3施工中线形的监测。在施工过程中，为了保证桥梁能够达到设计效果，应该对图纸进行审核，了解设计相关的参数，结合有关桥梁设计规范，确定施工计划和质量控制方案，一定要做好施工中的线形控制工作，在监测过程中收集数据，并对数据进行处理。预测同施工条件下的拱挠度，然后对下一段粱的施工进行调整，从而确定立模的高度。三、线形控制工作的内容、范围、分工与支出1梁的几何要素梁体包括以下几何要素
f一高程与中线曲线梁还要包括横截面的扭转角。使用其可决定梁体在铅垂面和水平面的位置。二里程。用来决定梁体及支座在水平面内的纵向位置。三长度、跨度与断面各部尺寸。2线形控制工作的范围直线梁主要是控制梁顶、梁底的高程及支座位置曲线梁还要监控梁的中线与扭转角。其它几何要素都属常规的测控工作。我们在施工过程中上述几何要素的测控工作通常由测量人员执行。在上述r