2017年中国智能驾驶行业发展趋势预测
2030基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶及完全自动驾驶新车装备率达80。根据《节能与新能源汽车技术路线图》规划，2020年将初步形成智能网联汽车自主创新体系，并且启动智慧城市相关建设。驾驶辅助部分自动驾驶车辆市场占有率将达到50左右；到2025年，高度自动驾驶车辆市场份额将达到约15；到2030年，基本建成智能网联汽车产业链与智慧交通体系，高度自动驾驶和完全自动驾驶新车装备率达80，其中完全自动驾驶车辆市场份额接近10。
智能驾驶按照汽车控制权及安全责任分配可分为不同级别。不同组织的分级标准各有不同美国高速研究所BASt、美国国家公路交通安全管理局NHTSA、国际自动机械工程师学会SAE的标准大体相同具体级别稍有差别。其中SAE分级最详细将无人驾驶技术分为0到5级分别对应完全手动驾驶、辅助驾驶、部分模块自动化、特定条件下自动化、高度自动化以及全自动化的无人驾驶。而NHTSA将高度自动化和全自动化的无人驾驶都归类为4级。02级仍以手动驾驶为主需要驾驶员观测周边驾驶环境3级及以后则为智能驾驶系统观测周边环境。
汽车行业当前处于12级预计20202025年可实现完全自动驾驶汽车量产。目前1级和2级辅助驾驶已经成熟量产包括1级警告提示类功能车道偏离预警LDW、前撞预警FCW、盲点检测BSD、交通标志识别TSR等以及2级干预辅助类功能自适应巡航ACC、车道保持辅助LKA、紧急自动刹车AEB、智能远光灯IHC、自动泊车AP等。3级综合功能自动驾驶已有充分技术储备如丰田的公路自动驾驶辅助AHAC特斯拉的自动巡航Autopilot以及通用的SuperCruise预计20182020年实现量产。高度自动驾驶已经进入试验车阶段预计2020年可达量产水平。最终完全自动驾驶预计将于2025年实现。智能驾驶分级实现智能驾驶将进入高速发展期差异化竞争、外部科技公司进入同时推动。我国智能驾驶发展较快主要受益于1整车竞争加剧增加智能配置实现差异化竞争。2010年之后中国汽车销量进入平稳增长期年复合增长58整车行业竞争加剧。智能驾驶技术的360环视、车道偏离、自动刹车、自适应巡航、内嵌行车记录仪等能够大幅提升驾驶体验和乐趣并且提升汽车科技感成为整车厂实现差异化竞争的主要方式2以特斯拉为代表的外部科技公司抢滩智能驾驶通过将通信技术、电子技术、互联网技术应用于汽车工业带来了巨大的冲击不断刷新消
f费者对汽车的期待。特斯拉自动驾驶版本已于2015年底装配量产r