可伸缩带式输送机结构设计毕业设计论文
第一章绪论
可伸缩带式输送机是煤矿井下必备的运输设备，可以连续长距离可伸缩运输，在井下作为转载机与地面煤仓之间的传送装置，不仅承担着工作面顺槽的全部输送任务，而且能适应工作面连续推进或后退等特殊要求，进行连续采煤。可伸缩带式输送机与其他运输设备相比，运输能力、损耗能量、工作效率等方面都有明显优势。随着综合机械化采煤的普及以及对生产率的要求，可伸缩带式输送机在矿山机械中越来越受到重视，选择带式输送机作为毕业设计题目，能将所学的机械的理论知识综合应用，进而提高自身的机械设计、机械制图、CAD制图的能力。11带式输送机发展状况
我国顺槽可伸缩带式输送机主要性能与参数已不能满足高产高效矿井的需要如关键元部件及其功能如自移机尾、高效储带与张紧装置等与国外有着很大差距。
1装机功率我国工作面顺槽可伸缩带式输送机最大装机功率为4×250kW国外产品可达4×970kW。
2运输能力我国带式输送机最大运量为3000th国外已达5500th。3最大输送带宽度我国带式输送机为1400mm国外最大为1830mm。4带速由于受托辊转速的限制我国带式输送机带速为4ms国外为5ms以上。5工作面顺槽运输长度我国为3000m国外为7300m。6自移机尾随着高产高效工作面的不断出现要求顺槽可伸缩带式输送机机尾随着工作面的快速推进而快速自移。国内自移机尾主要依赖进口主要有2种a随转载机一起移动的由英国LONGWALL公司生产的自移机尾装置。b德国DBT公司生产的自移机尾装置。前者只有一个推进油缸后者则有2个推进油缸。LONGWALL公司生产的自移机尾用于在国内带宽112m的输送机上缺点是自移机尾输送带的跑偏量太小纠偏能力弱刚性差。德国生产的自移机尾在国内使用效果优于前者水平、垂直2个方向均有调偏油缸纠偏能力强。因此前者还需完善后者则需研制。但对自移机尾的要求是共同的既要
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f满足输送机正常工作时防滑的要求又要满足在输送机不停机的情况下实现快速自移。
7高效储带与张紧装置我国采用封闭式储带结构和绞车张紧为主张紧小车易脱轨输送带易跑偏输送带伸缩时托辊小车不自移需人工推移检修麻烦。国外采用结构先进的开放式储带装置和高精度的大扭矩、大行程自动张紧设备托辊小车能自动随输送带伸缩到位。输送带不易跑偏不会出现脱轨现象。
8输送机品种机型品种少功能单一使用范围受限不能充分发挥其效能如拓展运人、运料或双向运输等r