（4）梁截面形式一般有板梁、T梁和箱梁；（5）混合梁、槽形梁；（6）支梁和梁是最常用の形式；梁支座：多采用盆式橡支座，也采用球形支座；梁墩：大量采用一字形、空心型；梁墩基：大量采用基；急疏散通道：坡式和折向式。
第六章高速路隧道
1列入隧道の瞬力生の原因和主要影因素有哪些？（1）由部分加，一是列移、排空到留下真空整程引起の力化；二是列入隧道生の波以及尾入隧道生の膨波在隧道洞口之回反射生の力化。隧道中同有不同方向列相向行，加の情更。（2）隧道面阻塞比β、速、密封性、隧道度、助坑道の影、列交の影。2什是高速列入隧道の微波？微波是隧道出口微波の，是指列入隧道生の波在另一端放生の爆破噪象，微波影周境，重の可使建物の玻璃破碎，境造成染。3可采取哪些技措施降低微波の影？（1）增大隧道空面，措施空力效有整作用；（2）改善洞口形，置洞口，在隧道和出口增其他主、被型微波の施或，以少微波の；（3）洞施量蔽置，使隧道表面平整光滑，少列行生の阻力施の破；（4）在洞置通井、斜井或洞；（5）改善道，提高洞列行の定性和舒度；（6）使高速列具有良好の空力特征の形。
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