浅谈大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术
摘要：随着社会主义社会的发展和进步，土力学理论以及科学技术的发展，各类工程建设项目在我国不断兴起，在各类建筑工程项目建设施工中，其中预应力混凝土桥梁施工技术开始应用。预应力混凝土施工控制技术的高低关系着建筑施工整体的稳定和安全，更关系着人民的安全，因此对于其出现问题一定要认真对待和找到解决办法，本文通过分析大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术存在的问题，同时结合施工控制技术加强大跨度桥梁施工过程中的预应力技术的应用。关键词：大跨度；预应力混凝土；桥梁施工控制技术；分析探讨
随着我国高速公路的建造，预应力混凝土建造技术不断被应有于桥梁建造过程中，因其具有很强的防渗能力、防裂能力以及较强的硬度等特点，因而被广泛应有与建造工程项目中。预应力凝土建造技术水平成了建设项目中至关重要的问题所在，因此为了提高我国建筑中资源的有效利用，预应力凝土建造技术开始被大众接受和广泛应用，其施工控制技术的好坏、质量管理完善与不完善大大影响着城市的建设发展和人民生活质量的提高速度。鉴于以上问题，本文就关于预应力凝土建造技术的施工及其技术实施特点进行分析和探讨，从而不断完善预应力凝土建造技术在建筑施工中的应用管理。1、预应力混凝土预压力混凝土的结构，顾名思义就是指先对其实施压力，造成其处于一种承受半压力的状态，通过这样的做法能够保证其存在较强的承受能力，从而对于外部对其造成的压力起到缓冲作用和缓解作用。通过混凝土结构的强度来弥补建筑较小的抗拉强度。预压力混凝土建造的好处就是强度高、抗压能力强、防渗性也特别强等特点，能够有效地节约钢材、减小结构面积的大小尺寸、防止渗漏等现象发生。2、大跨度预应力混凝土桥梁施工控制技术存在的问题在建筑施工工程项目中开始应用预压力技术，通常会在施工过程中添加早强剂，在完成注砼的浇筑以后就开始张拉建造主体的预应力，可是砼的强度需要随着时间逐步加强，那么强度和预压力弹性并不同步增强，因此就会造成砼变形，砼强度就会减小，造成预压力的减小，导致高速公路的桥梁强度和承受能力下降，因此就会产生裂缝。这种做法通过检测以后发现，预压力的强度和砼的强度根本就没有达到既定的目标强度，因此造成了张拉力的降低，从而降低桥梁的承受能力。在此过程中，经常会出现施工人员的不认真工作，造成预压力计量的错误，从而产生不良影响。3、大跨度预应力r