感受汽车ABS和ESP系统
最近几天中原大地惟余莽莽，路面积雪结冰严重，对我这个仅三年汽车驾龄的上班族司机来说真是个大的考验。以前只知道雪地打滑时应关闭ESP系统，雪后第一天早晨，我除去速腾前档、后档及后视镜的积雪，上车启动后立即将ESP系统关闭就出发了，路面积雪约5cm，速腾稳稳当当的将我们送达目的地，没有一点异常或特殊的表现。中午下班，我又关闭ESP系统赶回家，此时路面积雪已被汽车压实，和冰面差不多，我也算小心翼翼吧，但走到国道速度难免提高，快到路口时，我提前刹车，此时感觉刹车板反弹，并传出“咚咚”的响声，感觉车尾有摇摆，当时吓我一跳，怎么回事呀？不是说速腾安全配置高吗？到家后立即上网看看是怎么回事，仔细学习才发现我雪地经验太不行了，本来ESP系统就该在结冰路面使用，而我却关闭了，哈哈，真是个！准确地说，只有陷入泥泞或沙石路面时需要关闭ESP系统，其他时间不要关闭，结冰路面它能保持车身稳定。至于刹车时传出“咚咚”的响声则是ABS系统在起作用，保持车辆刹车和稳定，哈哈，见笑了，学习了！这几天本人遇到了好几次ABS起作用时“咚咚”的响声，还有行车电脑上ESP连续闪烁的情况，但我心里不茫然了。但雪地行车最重要的还是控制车速和保证车距。下面是我从网上找的有关ABS和ESP系统的资料，收藏了，哈哈当然各个品牌的汽车ESP系统的叫法不同，奥迪、大众、奔驰、标致、雪铁龙、福特等都叫ESP，宝马等叫DSC，至于日系车，本人不感兴趣，听说叫“钓鱼岛是中国的固有领土”，我百分之百的赞成的，哈哈“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。提示：在遇到紧急情况时，制动踏板一定要踩到底，才能激活ABS系统，这时制动踏板会有一些抖动，有时还会有一些声音，但也不能松开，这表明ABS系统开始起作用了。
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